新雷克萨斯NX换装TNGA架构 外观内饰得到全面升级！

7年之后，我还认得你，你依旧不属于我。

新一代的雷克萨斯NX就像是恋爱长跑七年那样，开始进入了一段危险期。此次，雷克赛主要是在外观上以及内饰上作出了不痛不痒小改变，把7年前的那套家族式的设计拿捏得死死的。内饰设计更是败笔，失去了豪华品牌该有的精致感。但全新的底盘架构是本次换代最值得关注的地方，基于TNGA架构的下的它，在行驶品质方面究竟有何改变的呢？十分期待新车上市后的试驾体验。

车型亮点：

1.全新的前大灯设计与LED日行灯一体化。

2.分层的贯穿式后尾灯设计。

3.内饰设计科技感强烈

4.换装TNGA架构

新一代的雷克萨斯NX，在外观上依旧保留了家族式的外观设计，它整体的设计风格和UX如出一辙，均采用大量平直锐利的线条设计，但却没UX那般锐利，还是有所保留稍微圆润的设计。

雷克萨斯家族式的纺锤形进气格栅以及锋利细长的前大灯设计得以延续，但和以往不同的是，在细节上分体式的“L”字型日行灯设计与前大灯结合一体，使得整个前脸既保留了该有的大气，同时又显得更加的干练整洁，不会显得过于复杂。

车身侧面，运用了几条折线勾勒出凹凸有致的车身设计，使得整个车侧具有一定的冲击感，同时在不同角度去看，通过光与影的折射又能够营造出几分律动感，亲和感会更强烈一些。

来到车尾，新车采用了目前豪华品惯用的设计手法——贯穿式尾灯，但它的整个设计没有完全与尾灯一体贯穿，而是采用了上下两层的分层的设计，使得这个贯穿式尾灯的设计变得更具有层次感，有别于刻板的贯穿式尾灯设计。

值得一提的是，新一代雷克萨斯NX取消了传统的雷克萨斯LOGO样式，取而代之的是由LEXUS英文字母代替，显得更加的豪华。

内饰方面则是本次改动得较为明显的地方，坐在驾驶位上，你会感受到有种莫名的熟悉感，以及突兀的科技氛围感。环抱式的座舱设计，使得所有的功能性按钮都倾向于驾驶者，便于操作。加之熟悉中央扶手布局，一股丰田的气息扑鼻而来。

只可惜全液晶液晶仪表盘以及14英寸的中控屏幕设计（标配为9.8英寸）与质感上乘的皮质材质显得格格不入，失去了以往高贵精致的形象，甚至还觉得这个中控屏设计还有点廉价，但在内饰的材质用料方面依旧保持着上乘的水准。

动力方面，预计全新一代雷克萨斯NX将提供多套动力总成，分别为2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版，总有一款适合你。据悉，其中插混版本它的综合最大马力将达到306Ps，百公里加速在5.8s左右，作为一款舒适型取向的SUV而言，该动力表现着实惊艳！

要说在同级别中它较大的竞争优势在于，它是一款纯进口车型，但同时这也会是成为它的最大短板——高昂的售价。不过换代后，由于是基于TNGA平台下的产物，其安全性以及行驶品质相对来说整体要比上一代车型会挺升不少。

其次则是它的可靠性以及保值率问题了，在豪华品牌当中，雷克萨斯的保值率除了保时捷以外，就几乎是无对手的这么一个状态。并且官方还提供超长的免费保养政策，光是凭借出色的可靠耐用性就已经能成为它的最大卖点！

至于空间嘛则是它最大的短板，虽然定位为中型SUV，但相较于主流的豪华中型SUV，它的空间表现真的只能说是够用的存在。

全新的雷克萨斯NX此次的改变就好比苹果产品的换代——挤牙膏。即便是如此，但每一个细小的改变都能够为消费者提供全新的驾乘体验，这就是它的独到之处，它可以不追求超颠覆性的改变，但绝不允许出现不切实际的改变。

分享到