3.65秒破百！最低不到20万 跑进4秒的纯电SUV推荐

在电动化时代，用“扮猪吃老虎”形容一款纯电动车应该不过分吧？

就例如平平无奇的纯电动SUV，零百公里加速时间秒杀大多数燃油性能跑车都不在话下，毕竟超强的加速快感，给用户带来体感上的愉悦享受，绝对能称之为是划时代的“真香警告”产物。

当然，或许是跑得快已经成为定义一辆车是否达到合格的性能车标准，而新能源引领潮流下，还在吹嘘内燃机性能表现有多牛之时，倒不如享受纯电动带来的快感体验。接下来，教授就为大家推荐几款能跑进4秒俱乐部的性能纯电动SUV，让你秒变最速“快男”。

福特Mustang相信在用户心中都历历在目，美式肌肉车的形象甚至成为了美国汽车文化的象征。而福特为了迎合新能源的趋势，推出了旗下智能电动车Mustang Mach-E，发布预订不到一个月，Mach-E首发版订单就已超过4.5万辆。

推荐理由：

作为拥有美式肌肉车血统，Mustang Mach-E的性能表现自然不输于同级别对手，它提供了后驱和四驱两种驱动形式，共有4款动力系统可选，最大总功率分别为201、224、260kW以及359kW，而在GT版本上零百公里加速时间更是仅为3.65秒，妥妥地“不羁”放纵，一脚地板油下去加速窒息感绝对能够让你兴奋。

注意之处：

中控屏依旧使用了福特家族一贯如此的竖式大尺寸屏幕，也是家族兄弟探险者上用户最大争议的点，虽然操作时的反应以及流畅度没什么问题，但就在整体氛围营造上就并不是太出彩，而且最顶端处存在一定的视线遮挡。

零跑汽车也算是近年迅速崛起的品牌，亲民产品力得到了众多用户认可。同时零跑C11上市之后，以更低的价格门槛，甚至顶配车型售价只仅需19.98万元，让它在同级别占据了极高的性价比。

推荐理由：

零跑C11除了提供最大功率200kW的后置单电机之外，还配备了最大功率400kW的双电机四驱系统，零百公里加速仅为4.8秒，在20万元级别里，可以说只有这一位成员跑进4.8秒内。对于自主品牌而言，需要做到此成绩，每一秒的加速提升，都需要更强悍的技术作为支撑。

注意之处：

零跑C11取消了大量的实体按键，大部分车辆的设置、调节（包括灯光、空调等）都需要在中控屏上进行操作完成，如果在行驶的过程，需要盲操作并不是太方便。

比亚迪王朝系列可以说在国内发展得如火如荼，凭借引以为傲的电池技术就受到了不少消费者的青睐，而唐作为家族中的大哥地位，总累计销量就超过了26万辆。

推荐理由：

在自主品牌领域中唐EV可以说是首个跑进4秒内的纯电动SUV，唐EV分别提供了180kW功率的单电机和380kW功率的双电机，零百公里加速仅需4.4秒，加速的迅猛能够激发肾上腺素快速飙涨，整个过程虽短暂，但眩晕感能让你回味无穷。

注意之处：

尽管比亚迪家族引以为傲的悬浮式中控屏幕功能丰富，但位置布局整体位置偏高，驾驶时一定程度上会遮挡主驾驶的视野。另外，在阳光照射下，屏幕某些角度反光较为严重，显示效果并不是太理想。

总的来说，尽管三者风格取向均不同，但激进的加速性能，都是跑进4秒俱乐部的佼佼者，能让你在平民车型都能感受到“速度与激情”。另外，比较惊喜的是，零跑C11性能版的售价还不足20万元，极高的性价比真的是神仙打架的局面。

更关键一点，它们中就有二者均是自主研发而来，再一次见证了自主品牌的技术不断在进步，反超合资品牌也将是指日可待。

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