【专访】Mustang Mach-E是福特电气化转型的第一款产品

11-19 15810 玩车教授

2021（第十九届）广州国际汽车展览会于11月19日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到福特电动车事业部用户运营及传播副总裁张俊伟先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

左：福特电动车事业部用户运营及传播副总裁张俊伟

右：玩车教授邱江

玩车教授：张总，欢迎您光临玩车教授展台。请您大概介绍一下Mustang Mach-E这款车。

张俊伟：Mustang Mach-E是福特电气化转型的第一款产品，也是我们非常重量级的产品。福特计划在2025年底前在电气化领域投入超过300亿美元。我们把Mustang传奇品牌用到电动车身上，也代表着转型的决心。我们不只是一台电动车，还有非常悠久的历史传承和情怀。Mustang Mach-E将驾驶乐趣和激情带回给智能电动车。无论从外观设计到操控性，在电动时代都赋予新的灵魂。在智能化层面Mustang Mach-E全系标配L2级智能驾驶辅助系统，同时也是国内第一批搭载车路协同系统（C-V2X）的车型，在智能化方面达到了非常顶尖的水平。当然福特作为老牌车企也传承了一如既往的造车品质，大家可以看到Mustang Mach-E内饰的精细程度，这款车前一段时间在沃德十佳上获得内饰十佳和动力系统十佳，也是唯一同时荣获两项大奖的车型。以上都体现出我们对未来时代、电动时代实用性和舒适性的思考。

玩车教授：Mustang Mach-E相比竞品的真正优势是什么？

张俊伟：Mustang Mach-E具有竞品车型不具备的品牌文化底蕴，车不仅仅是一个工具，更多是情感陪伴，是你的第二空间。几十年以来Mustang的品牌基因赋予其很多内在灵魂，可能很多竞品是缺失的一部分。同时Mustang Mach-E在电动智能化以及性能化进行升级，Mustang Mach-E GT拥有百公里加速3.65s的性能，进入了传统百万级跑车的性能行列。我们在追求性能与操控的基础上同时在智能化和车联网方面也做到了最顶尖的水平。可以非常自豪地说在市场上没有一款车可以做到如此均衡，Mustang Mach-E在品牌文化、外观、性能、舒适性方方面面做到很好的融合，是市场上任何一款车都不具备的。

玩车教授：福特上个月刚刚发布了Ford Select品牌，引起了很多关注，请问这个品牌的定位是什么？

张俊伟：Ford Select是福特推出面向未来的高端电动车的专属品牌，我们推出的第一款车Mustang Mach-E就是Ford Select代表的产品，接下来会有更多主打性能的产品系列加入到Ford Select产品中。不只是一个产品系列，其实Ford Select还代表福特和中国消费者建立更深的连接。以前福特和其他传统车企一样是通过4S店进行销售，在Ford Select下会和用户直接建立连接，通过直销的方式，包括建立社群和品牌俱乐部的方式，和用户保持沟通。一个是电动智能化，一个是福特中国在中国先锋创新品牌下一个非常重要的转折点。

福特电动车事业部用户运营及传播副总裁张俊伟

玩车教授：有没有自有的APP、小程序之类的？

张俊伟：因为我们是采用直销的方式，我们和用户建立紧密的连接关系，包括小程序和即将上线的APP上有非常好的社区活跃度，这些用户因为认同Mustang品牌的基因，大家除了聊车，我们社区有各种各样的旅游或者是改装的文化上的讨论，所以社区活跃度是非常高的。

玩车教授：2021年新能源品牌，无论是新势力还是中国各大老牌车企都在不断做转型，在新能源这块发力。电动车在中国的份额也不断在提升，请问福特如何看待中国电动车市场的未来？并且如何安排新能源的下一步？

张俊伟：中国在全球电动车转化车扮演着非常关键的角色，对于福特来讲我们非常重视未来电动智能化转型在中国的战略落地。Ford Select也是中国的首创，中国往往会爆发出引领世界的技术和生态，包括营业的模式和用户关系的模式，和我们促进业务转型的方向。所以中国未来电动车市场是每家跨国企业非常关键的一环。针对这块福特会在中国市场会发力，包括本土化的研发中心、电池设计中心、测试中心等等，我们福特在中国已经建立了非常完备和强大的产品研发体系，使得第一款全球推出来的车就与百度深度合作，可以看爱奇艺、叫外卖等等，包括语音识别都达到国内车企顶尖水平，我们在国内要做中国特色的研发，特别在电动智能化上以及用户关系构成上，中国一定是在全球引领者。所以这点是我们非常相信，而且福特中国包括电动车事业部Ford Select品牌正在实践的事情。

玩车教授：除了Mustang Mach-E以外，在后面的产品发布节奏和进度上，比如2022、2023年还有其他车型推出吗？

张俊伟：我们一系列的产品都在规划中，明年初就可以和大家共睹细节，我们未来会有更多的产品推向市场。

玩车教授：今年在市场上遇到缺芯的问题，福特这方面有没有遇到麻烦？

张俊伟：其实汽车芯片对于每个汽车厂家都是蛮大的考验，特别是Mustang Mach-E刚刚国产，不只是芯片，还有很多零部件都是共用全球化资源。我们中国的同事在供应链方面还是会按照原来既定的计划在今年底开始交车，所以目标和进程并没有受到影响。

玩车教授：福特展馆在几号馆？

张俊伟：我们在1.1号馆。

玩车教授：欢迎玩车教授的朋友去1.1号馆体验Mustang Mach-E这款车。谢谢！