【专访】长城皮卡总监杨胜飞：打造个性、潮流、自由的皮卡文化

2021（第十九届）广州国际汽车展览会于11月19日正式开幕，在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到长城皮卡品牌总监 杨胜飞先生参加我们的专访，以下为本次专访实录。

左：长城皮卡品牌总监 杨胜飞

右：玩车教授 周竞

玩车教授：杨总您好！感谢您来到我们的展台。首先第一个问题就是，长城皮卡全球销量突破200万台，请您分享一下这个成绩背后的原因。

杨胜飞：好。其实大家都知道长城皮卡从1996年开始做皮卡，我们1998年做到了中国的第一，然后这么多年来，到目前为止我们已经连续23年全国销量第一，而且出口也销量第一，并且全球销量我们刚刚已经突破了200万辆。所以这个成绩是很斐然的。这里面我们回顾总结这20多年走过来的历程，我们认为长城皮卡能取得这样的成绩有几个方面是需要总结沉淀的。

第一，我们对全球化的坚持，因为长城皮卡从刚开始诞生的时候我们就立足要做一个全球化的皮卡品牌，因此我们就不断地在进行海外的探索。目前我们在38个国家出口销量都做到了第一。长城炮其实我们目前已经在四大洲的50多个国家开始售卖了，我们也力争让长城皮卡在全球流行起来，让全球看到中国皮卡的力量、实力和风范。这是第一点，我们坚持全球化的视野。

第二，我们坚持品类创新。长城炮不仅是一个传统意义上的商用型品牌，我们还在这个基础上拓展了乘用型，越野型以及各种各样的产品，我们真正地满足了用户这种多样化、多维度的需求。

再有，我认为长城皮卡之所以能取得这样的成绩，还跟我们的技术实力包括我们的用户共创的深耕是分不开的。尤其是我们的技术实力。长城这几年，无论是今年的北京车展，成都车展，还是现在的广州车展，以及包括从去年到今年的一段时间内，其实长城在每年的车展都在不断地刷新，不管是大展还是小展，刷新产品的背后其实离不开我们技术的支持和技术实力的体现。我们在全球的研发中心，全球的生产体系，包括我们扎根于百万用户的需求的提炼，其实帮助我们取得了巨大的进步。

最后，我更想说的就是，我们之所以能走到今天，能取得现在的成绩，是我们和用户共创的结果。长城皮卡是一个用户基因为属性的皮卡品牌，我们深入地与用户进行融合，包括我们与用户玩在一起，我们与用户构建APP，构建线下车友会的组织，以及包括我们未来要和用户打造的用户生态体系，等等，就拉近了我们与用户的距离，也是用户让我们长城走到了今天，也取得了现在这样的成绩。

玩车教授：本次广州车展长城炮参展的阵容，请您给大家介绍一下。

杨胜飞：好。广州车展我们依然是“炮弹齐发”，我们可以用八个字来形容就是“炮弹齐发，惊艳全场”。炮其实就是我们本次广州车展带来的全新的时尚商用皮卡金刚炮，而且我们这次带来的是三款车型，一个是金刚炮的青春版，一个是金刚炮的新农人版，一个是金刚炮的指挥车，就是面向不同的场景、不同的行业、不同的人群需求。其次我们还带来了我们全球首款的低趴皮卡，就是我们的超跑皮卡。在弹系列方面我们带来了黑弹、龙弹，这是我们与改装公司、改装朋友圈一起共创的车型，我们这次也有发售，也有交车。这是我们整个长城皮卡在这次广州车展的阵容。

玩车教授：在本届广州车展上，刚刚您提到了超跑皮卡概念车惊艳亮相，那长城皮卡推出这款车的初衷是什么？

杨胜飞：其实是这样的，低趴超跑这种概念在海外是比较流行的，比如说在北美、墨西哥包括泰国，其实这种低趴文化是比较流行的。这次我们也是基于全球用户的一个需求，包括全球用户共创的结果，未来我们其实是想基于这种全球用户的需求，把它做出拓展乘用品类的一个新品类，低趴就是超跑皮卡的一个新品类，实现我们品类的一个创新，然后满足我们全球用户的需求。未来我们超跑皮卡还会搭载一个混动，我们未来还会把这个车型做到更多的低趴衍生车型上。

玩车教授：另外的产品金刚炮也在本次车展上首发亮相了，这款车的定位和目标人群是什么？推出的初衷是什么？

长城皮卡品牌总监 杨胜飞

杨胜飞：金刚炮其实是定位为时尚商用皮卡，它的目标就是致力于为85到95后这些人打造的创业新装备，以时尚的卖点来打动他们。因为我们知道目前市面上皮卡都不够时尚，不够智能，不够专业。

随着用户年轻化，包括我们的用户的需求在不断地拓展，他一定不仅仅只是要求一个车型实用、能创富或者能使用便利，他更多地要求它是一款有里有面的事业伙伴以及生活的智能助手。所以基于用户这种需求的演变以及包括用户结构的这种洞察，我们这次广州车展推出了金刚炮，而且我们带来了三款车，一个是青珍版（音），一个是新农人版，还有一个指挥车。

玩车教授：你刚刚提到了一些改装，跟知名改装厂共创的龙弹开启预售，还有黑弹交车，后续长城炮在改装方面还有什么计划吗？

杨胜飞：其实后续我们长城炮在改装方面，一是我们会不断地拓展我们的朋友圈，你看我们有运良、顶火这些深入的合作伙伴，未来我们还会再拓展更多的合作伙伴进入我们的改装圈。对于未来的改装，其实我们分为两个方向，一个是面向商用的场景的。它就是根据场景业态来改装，比方说以这次为例的新农人版就是跟吉利共创的，指挥车也是我们专业的商用品类的这条线当中共创的。同时，乘用品我们未来还会与更多的改装厂来做更多的车型，比如说未来是不是有用户需要探险型的皮卡，或者有用户需要低趴型的皮卡，等等，我们都会来一起和大家深度共创，然后真正打造个性、潮流、自由的皮卡文化，让更多的用户喜欢上皮卡。

玩车教授：在海外市场，有很多主流的皮卡品牌都已经开始发布电动皮卡。作为国内皮卡的领导者，长城皮卡也推出了自己的电动皮卡电装炮。未来，这款车在电动化方面有什么规划？

杨胜飞：是这样的。电装炮是我们去年在北京车展上推出来的。它其实是一个长续航的里程，它更多地满足了固定场景下的自动驾驶的需求，未来，随着能源结构的转型，包括动力结构的转型，在新能源领域我们其实是深度布局的，未来包括像混动、纯电动、氢能，我们都有规划，在未来的车型当中会陆续地推出和布局。

玩车教授：长城皮卡作为皮卡的领导者，销量一直遥遥领先，请您给我们介绍一下目前长城皮卡的销量情况，未来又将如何继续零跑这个行业？

杨胜飞：大家都知道中国每卖出两台皮卡就有一台是长城。其实说实话，长城皮卡目前已经有50%的市占率了，我们连续23年销量第一，我们在全球已经有200万的用户，同时我们的长城炮两周年就实现了20万，这是在所有高端皮卡里面不常见到的业绩。

未来，其实我们依然是初心不改，以用户需求为出发点，我们不断地深耕我们的用户需求，打造更多的专业化、丰富化的产品矩阵，来满足我们用户的需求。

玩车教授：好的。以上就是今天我们想问的问题。感谢杨总！

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