15.98万起 油耗低至4.9L 这款“咖啡”紧凑型SUV该怎么选

以往要是想购买一款油电混合动力车型，那丰田和本田绝对是绕不过的一个槛，不过随着自主品牌的不断崛起，油电混合车型再也不是日系车型两家独大，“独立自主，自立更新”的长城品牌也推出了自家引以为傲的柠檬DHT混动系统。

而作为长城家族首个搭载DHT混动系统的拿铁车型也将于12月17日正式上市，新车将提供3款配置，新车售价区间为15.98-17.98万元。那么，新车究竟表现如何，哪个版本最实惠呢？事不宜迟，这期拿铁DHT新车购车手册你绝对不容错过。

若然你远远望去拿铁DHT车型，你会发现其与家族两兄弟（玛奇朵、摩卡）长相几乎同出一辙，其中前脸部分配备了分体式进气格栅，上格栅内部均采用点阵式元素进行点缀，与两侧锐利且狭长的LED大灯融为一体，看起来极具攻击性。

下半部分进气口处则呈现出梯形造型设计，配合前包围导流槽，在视觉效果方面即霸气又极具动感。

转至车身侧面，可以看到拿铁DHT并没有沿用时下流行的溜背式造型设计，方方正正的车身轮廓成熟感十足，车窗下沿加入了一条熏黑式饰条，让整车看起来更加流畅，而粗壮的车身腰线从前门一直往后延伸，下腰线呈现出内凹设计，在视觉效果上很有冲击力。

该车长宽高分别为4668/1890/1730mm，车身轴距为2745mm，对于一台紧凑型SUV车型来说，在数据方面足以吊打合资品牌紧凑型SUV车型，用“完爆”形容也不过分。

相比起较为复杂的前脸设计，拿铁DHT车尾部分相对简洁，两侧矩形大灯与日间行车灯相互呼应，中间以“WEY”英文标识进行点缀，整体设计较为洋化，后包围采用黑色装饰件起到提升该车精致感的作用。

坐进拿铁DHT的车内可以发现首先映入眼帘的莫过于14.6英寸中控大屏，整体屏幕清晰度较为出色。中控屏车机具备导航、蓝牙音乐、娱乐、语音操控功能，车机流畅程度在同级车型中数一数二，它的出现不仅提升驾驶员操作便利性，还有效防止司机在驾驶过程中分散注意力。

除此以外，下方9英寸触摸屏支持调节空调温度、吹风角度、风量大小、座椅功能以及天窗，响应性确实不想10几万的车型，可惜的是一不小心成为指纹收集器。

拿铁DHT中控部分运用优雅的线条进行勾勒，从而彰显出简洁的视觉效果，棕色+米色的内饰搭配极具居家感。在用料方面同样不含糊，肌肤能触碰到的地方均采用软性材料进行包裹，让内饰看起来极具档次感。

拿铁DHT版本此次将搭载1.5T+DHT混动系统，由于该发动机配备了米勒循环技术、可变截面涡轮增压器以及250bar高压喷油嘴等一众黑科技技术，系统综合功率可压榨出246匹马力，峰值扭为532N·m，与同级别车型相互对比，这恐怖的数据完爆其他选手。

2022款 1.5T DHT中杯作为入门版车型，其售价低至15.98万元，但在配置方面一应俱全，360度全景影像、主动刹车、车道偏离系统、车道保持系统、电动后备箱、全景天窗、远程启动、仿皮座椅等配置，足以应对众多消费者的日常使用需求，确实值得买买君推荐。

顶配版相比入门版贵了2万元，若然你购车预算十分充足，并对豪华配置非常喜爱，那顶配车型绝对是你的不二之选。

从目前售价区间以及受众群体来看，纵观在国内自主品牌紧凑型SUV市场，拿铁DHT最主要的竞争对手非吉利星越L莫属。

从国内消费者颇为关注的车内空间来看，吉利星越L凭借着2845mm的车身轴距，优势无疑更加明显，无论是后排乘坐还是腿部空间都比拿铁DHT要出色不少。

而在年轻消费群体最为关注的动力性能方面，拿铁DHT 1.5T混动车型拥有更强的动力技术，还可随意根据各种驾驶场景下动力与油耗完美匹配，全系标配2.0T的吉利星越L并无任何优势可言。

拿铁DHT作为长城品牌在紧凑型SUV细分市场上的又一扛鼎之作，拥有不错竞争力的它也为消费者提供多一份选择性。而对于拿铁DHT潜在买家来说，追求性价比的可以选择低配版车型，若然你是购车预算充足的用户，那么选择顶配车型准没错。

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