最大续航430km 轴距超2.7米 这款城市代步精灵更实用了？

Smart在当初引进中国时，凭借背靠奔驰的身份，在当时可谓是掀起了一阵潮流风潮。该车诞生于90年代，不足3米的车身带来优秀的灵活性，2008年Smart正式走入中国市场，次年正式开始售卖，但在那个年代，一台车仅仅用作上下班通勤，似乎显得并不够“接地气”。

燃油版Smart

2019年春天，有消息曝光，下一代Smart由吉利负责开发并使用吉利的浩瀚SEA平台。据悉，该车将会在2022年下半年正式上市。

1分钟了解新车

1、基于吉利SEA浩瀚架构打造。

2、预计2022年下半年正式上市。

3、最大续航430km。

日前，有海外媒体曝光了全新Smart for four的渲染图，概念车拥有非常多天马行空的想象，诸如可点亮式中网、对开门设计、夸张的轮毂尺寸等。

从渲染图上来看，整车保留了大量概念车上的元素之余，整体的设计明显会更加趋向于量产状态。

前脸部分，车辆保留了概念车上的三角形头灯以及贯穿式灯带，同时下方的进气格栅尺寸也被缩小，减少车辆的风阻，甚至在车头上能看出车辆的ACC雷达。

新一代Smart概念车

概念车上较长的车头也被缩短，作为一款新能源车，机舱无需安置体积较大的内燃机系统，所以将座舱前移压缩机舱空间，可以将座舱内的空间尽量释放。

另外，后视镜也更换成普通样式，当然不排除海外市场的产品会使用电子后视镜，作为潮流先锋，电子后视镜似乎更能符合车辆定位。

Smart概念车为对开门设计

对开门那种天马行空的设计也被换成传统开门方式，隐藏式的把手被保留下来。

参考此前发布的概念车尺寸：4290/1910/1698mm，轴距为2750mm，可以看出新时代的Smart已经撇除短小精悍的追求，吉利希望将它打造成一辆代表潮流、前卫的纯电动城市用车。

相较于同样定位个性的MINI来看，Smart五门的设计在实用性层面明显会更强，在同样个性的基础上而来，MINI很明显是定位个人日常通勤用车，而经过重新定位的Smart在实用与个性之间拿捏得比较到位。

目前，海外媒体暂无公布新车的内饰设计渲染图，但从概念车可以知道，全新Smart大概率使用隐藏式的行车显示屏幕以及大尺寸的中央显示屏幕，而参考目前吉利体系车型，车机系统有可能使用极氪001上的同款车机系统，毕竟二者同为浩瀚架构下的出品。

不过，根据极氪001车主反映，该车的车机目前存在反应慢、连不上网络、蓝牙钥匙无法使用等BUG，希望吉利能尽快完善车机功能，给用户提供更好的用车体验。

动力系统方面，外媒预计车辆同样会使用后驱形式，但教授认为前驱的布局更能帮助车辆提升空间利用率。预计，该车会有几个不同版本可选，其中最强版本输出将会有204Ps，66.5kWh的电池让车辆最大续航可达430km。

在面对自主新势力厂家，这样的动力水准以及续航里程在今时今日已经算不上什么顶尖，430km的续航里程中规中矩。

不过，相较其MINI COOPER SE的235-270km左右的续航水准来看，Smart竞争力就显得强不少了。

如果该车进入中国，作为一款轻奢品牌，教授认为Smart的价格不会低。一方面，它需要较高的价格来保持自己品牌的独特性，就好像MINI一样；另一方面，Smart在设计、格调、用料上会有自己的坚持和风格，往往独特性的物品价格都不会很亲民，就像奢侈品包包一样。

依托吉利和戴姆勒两家一流的企业，Smart在获得优秀的技术加持下，Smart目前表现出的实力的确不会被人小看。另外，Smart品牌在消费者心中有一定的认可度，希望Smart能够刷新自己的形象，将Smart特立独行、追求生活品质的出行方式带给中国消费者。

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