起步可能不要20万 零百不到四秒的闪电猫值不值？

有个词叫“平替”，平替是花更少的钱去寻找效果体验好的大牌替代品，这里的“替代”可以指很多方面。例如这次教授探店的主角-欧拉闪电猫，一个把“更爱女人的汽车品牌”写进品牌宣言里的品牌，这款车对它来说绝对有划时代意义，欧拉闪电猫将在10月27日正式上市，并同期开启交付，有消息称起步价可能不超20万元。时下纯电轿跑很多，这只猫确实不太一样。

欧拉闪电猫提供三种续航可选：

555km标准续航（前驱，本次实拍车型）

705km长续航版（前驱）

600km四驱长续航版（双电机四驱，官方数据零百加速4.3秒）

闪电猫的设计元素嘛，教授作为直男很难去评价，只能说这一套设计在同级是“过了这村没这店”的存在，纯电轿跑很多，但这个能让你“咦，再看一眼。”这已经足够成功，至于其它的，交由市场点评吧。

内饰也是如此，纯电产品应有的科技性一个不落，但它三眼式的液晶仪表，T型的中控结构，小屏+精致的实体按键，棕色配色......这些又在和主流纯电产品唱反调。精致且特别，有点科技与传统豪华碰撞的味道。功能上，欧拉闪电猫车机以高通8155为核心，支持语音交互，拥有暖男模式、儿童模式、守护模式和洞穴时间等场景智能服务。ORA-PILOT 3.0智驾辅助匹配合计28个传感器实现L2级驾驶辅助。

回到外在，作为纯电轿跑，闪电猫四门无框车门，主动升降尾翼，20寸轮毂，下压式车头，大溜背的尾部造型，视觉上的运动感绝对没问题。

动力方面，150kW单电机前驱和300kW双电机四驱，配合555-705km的CLTC标准续航，是这个级别的主流水平，整车尺寸4871x1862x1500mm，轴距2870mm，在中型轿车中尺寸绝对是大的那一批。以同级纯电轿跑的标准来看，欧拉闪电猫的硬件参数真没啥不好接受的。

个人观点：如果说欧拉之前推出的车型更偏爱女性用户，那么闪电猫则属于通吃向。复古风和未来风看似相互矛盾，但在欧拉闪电猫的身上融合的不错。都2022年，纯电产品设计不抓眼球那就是不入流，但像闪电猫这种有独特审美取向的也不多见。看起来有新意，功能都在水准以上，如果它27日上市配上一个不错的价格，对于年轻群体汽车消费来说，很有杀伤力。

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