理想L8两款配置有何不同，据说400万内无人能打？

何小鹏在社交媒体抛出工过这样一个问题「在竞争激烈的、全球市场、非快消品行业、2c非保护领域，有哪个好产品是靠精准定位，在中期或长期可以获得优势或壁垒的？」

明人不说暗话，何小鹏虽然没有指名道姓但是懂的人都懂，指的就是以“奶爸家用”为定位并出道即巅峰的理想汽车。

诚然，理想出道初期凭借着理想ONE揽括大量粉丝，它背后不仅是市场空缺的问题同样也需要精准的市场定位，理想ONE如此今年的9月上市的理想L8亦同样如此。

作为理想ONE的换代车型，理想L8的发布会现场和以往风格颇为不同，理想CEO全场大谈技术，似乎谋求以技术身份打破外界对于理想的固有看法。

比如五合一电驱、800V高压平台、碳化硅芯片、空气悬悬架、智能辅助驾驶等等，由此不难看出L8的定位已经超越奶爸车之上，它更多的是对高端汽车的追求。

回到L8产品本身，假如你对理想的关注还没吃饭多，那你很难从外观上区分L8和L9，因为它们两几乎相同。这样做的背后固然是市场行为，但没有需求哪来服务？理想深刻明白尺寸犹如人的肥胖，你可以通过车体尺寸大概区分L8与L9。

L8的车长5080mm，轴距3005mm，比起L9减少了138mm和100mm，尺寸与理想ONE同级。你可能会问为什么没有高度？因为高度保持一致同为1800mm，这可以使得L8大量使用L9零部件。

步入车内，内装和L9的相似度不能像，简直就是一模一样。不过L8在肉眼看不到的地方还是做了改动，比如使L8用了一块LCD显示荧幕里面的系统标配8155芯片，pro版使用为12GB RAM+128GB ROM，而MAX版则是24GB、256GB。

方向盘上拥有一块4.82英寸的显示仪表，支持触控并选择择驱动模式、剩余电量、油量等等，在仪表盘整体只能显示的大背景下，L8使用了支持触控的仪表盘可谓是大放异彩。

步入L8 的中排其座椅支持电动调节，乘坐感受比较宽大及厚实，再配上座椅加热、通风和按摩功能，所以长时间的搭乘也必然是问题不大。

当然，要享受着一段路途自然少不了大床模式，我们可以将一二排座椅连成一张舒适大床，享受杜比音效的19个扬声器所带来的听觉享受。

虽然今天只是静态探店，但关于其驾驶方面的配备也是颇有看点，L8搭载了双电机四驱，330kW最大功率/620N·m最大扭矩，比起理想ONE的245kW/455N·m可谓是升级不小。重点是百公里加速也仅需5.5s，这倒不是说其有多厉害，只是在你了解完它的整备质量超过3吨后就会感叹人类在造车技术的追求上永无止境。

当然，再大的动力对于L8的目标人而言也不及坐得舒适更重要，因此一天的体验给我总体而言L8确实拥有这个实力，它可以得到朋友圈的一致好评。

【特别鸣谢】

理想汽车·广州市天河区黄埔大道东美林天地山姆会员店

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