标杆级MPV焕新上市 能和新势力对线吗？

教授每周会给大家带来一期近期车闻解析栏目——《新车可还行》，本期关注三款刚刚上市的新品，其中有两款是MPV，之前奥德赛/GL8可以说在主流MPV市场驰骋这么多年，近半年上市的新MPV对它们带来巨大挑战，价格不便宜，但产品力是真的惊艳！

别克GL8绝对是30万左右的霸主，截止到2022年8月份，别克GL8在8月份卖出10138辆，上半年总共卖出73367辆，国内MPV市场从二代GL8“胖头鱼”开始，多年以来，GL8都是属于商务MPV中无法撼动的首选。

——别克世纪CENTURY上市，售价52.99-68.99万元

世纪CENTURY会推出普通版以及Avenir艾维亚两种外形设计风格，先期上市的都是高端版本。有4/6座可供选择，车身尺寸方面，长宽高分别为5230/1980/1867mm，轴距为3130mm，与现款GL8相比宽度增加了102mm，轴距增加42mm。

四座版最大亮点是配备可一键可升降的智慧幕墙，第一二排之间起到了隔断的作用，私密空间留给了第二排。而且第二排两张豪华座椅独立，带腿托和按摩系统，还能享受劳斯莱斯同款星空顶。这些都是四座版独占配置。搭载型号为LXH的2.0T发动机，匹配9AT变速箱和48V轻混系统。最大功率为169kW，和现款车型使用的发动机相同。

世纪CENTURY虽然官方名称中并未出现“GL8”，但从其尾部还是可以看到“GL8 CENTURY”的标志，GL8在国内可以说多年垄断了主流商务MPV市场，这次的更像是一次冲高进阶，直接对标的就是那批百万级MPV，从它产品力堆的料来看也能证明这一点。这款车是由上汽通用汽车泛亚汽车技术中心主导研发，针对于国内市场的新派高端MPV。

不一定贵才高端，但价格不到位总感觉高端不起来。如果你看过世纪CENTURY的实车，它能给你足够多惊喜，那种“豪”的感觉也营造的到位，至于是否能让GL8一举冲高成功？只有这部分消费群体自己才明白。

红旗HQ9、岚图梦想家、腾势D9，我国MPV市场一年时间从蓝海变红海，世纪CENTURY是别克对这些新势力的一次有力回应。传统车企的积淀很深，要转型还是有牌打的。

2022年的新蓝海是MPV，诸多新品多点开花。上面提到GL8要与时俱进“从旧到新，从新到豪”，下面这个就是属于2022年的新高端，极氪第二款车，MPV极氪009正式上市，售价49.9-58.8万。

极氪009全系标配高性能永磁同步电驱动系统，峰值功率达400kW，后电机含SiC碳化硅技术的最高效率达到了98.5%，0-100km/h加速时间仅需4.5s，4秒俱乐部唯一MPV成员。49.9万搭配的是116度的三元锂电池，CLTC续航702KM，58.8万搭配的是140度的三元锂电池，CLTC续航822KM。

在上市发布会上，也能指名道姓地把其他品牌和车型拿来做对比。可能这就是自信。009的扭转刚度比路虎卫士还高，也就意味着如今的量产车里，能比009还硬的车，几乎不存在。

按照数据分析，中国有能力购买40万以上价格汽车的人群占比也就5％；极氪009要的就是个性+实用，目标用户就是那些有钱、个性同时对空间有需求，而非那些商务用途或纯粹家用奶爸的用户。一句话总结：把极氪009理解成一个更个性动态更好的理想L9的MPV变形体，那它还贵吗？

极氪009产品力上无需多言，仅看配置用料表绝对是行业最顶级配方。全系标配空气悬架，全系标配CCD电磁减振系统，前双叉臂虚拟球头独立悬架+集成式多连杆全铝独立悬架……不懂没关系，反正这些词摆在这就很重磅，有这些才能说“贵有贵的道理”。

11月3日晚，起亚狮铂拓界正式上市，售价17.98-23.78万元。它是起亚第五代SPORTAGE，官方起了一个响亮的名字叫“狮铂拓界”，虽然我觉得这名字在国内就没几个能读对的。搭载三种动力：1.5T+8AT，2.0T+8AT和首次进入中国的2.0L+6AT混动技术TMED

可以将它理解为KX5的换代车型，基于第三代i-GMP平台打造，车身大幅加长120mm，轴距达到2755mm，与大众途观L相似。内饰的大尺寸双联曲面屏很抢眼，中控台取消了大部分实体按键，中控台下方则为旋钮式换挡机构。

SPORTAGE这车历史可以追溯到1993年，那时候还没RAV4，CR-V啥事，韩系SUV积淀也挺久，然后在2007年第二代SPORTAGE引入国内，中文名“狮跑”，开启了它在国内的故事，赶上了国内SUV热销的全阶段，但之后这车在国内的操作就有趣了起来。

第二代SPORTAGE（2007-2013）：狮跑

第三代SPORTAGE（2013-2016）：智跑

2017上市的全新智跑可以理解为国内特供产品，真正的SPORTAGE国内改名KX5

第四代SPORTAGE（2016-2022）：KX5

第五代SPORTAGE（狮铂拓界）（2022年11月上市）

从左至右：2-4代SPORTAGE

狮铂拓界外观设计很夸张，再配上新的起亚标。在路上肯定是那种“好怪哦，再看一眼”的属性，回头率没问题。

从目前定价上来看，基本和主流合资城市SUV重叠，但结合起亚的市场现状来看，它的竞争力高低不取决于产品本身，更像是圈一部分用户让他们感受到“新韩系”的魅力以逐步重塑起亚在国内的影响力。这车设计和配置绝对的前瞻，价格嘛，早买早享受！

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