全新一代凯美瑞长这样？内饰豪华感爆棚 新增2.4T+8AT车型

前段时间，本田全新一代雅阁在海外亮相引起全网大量关注，新车换装了家族式最新设计语言，内外都进行了大刀阔斧的改革，动力系统也升级为第四代i-MMd混合动力系统，综合产品力可以说有了质的飞跃，不少老车主更是直言买早了。

随着十一代本田雅阁的亮相，也让不少网友期待全新一代丰田凯美瑞的到来，毕竟这两款车的换代周期是差不多，都是在2017年进行换代，2018年前后在国内正式上市，推出至今已有六年之久。且值得一提的是，当时凯美瑞比雅阁换代早几个月，而如今雅阁提前进行了换代，意味着近几个月凯美瑞也有望换代亮相。

而在近日，海外媒体曝光了一组关于全新一代凯美瑞的假想图，新车同样换装了家族式最新设计语言，与丰田全新皇冠（第十六代）的造型风格非常相似，运用了很多e-TNGA电动车架构所独有的元素，视觉效果非常科幻前卫，相比现款车型更具运动感。

上图为新一代凯美瑞假想图，下图为全新丰田皇冠

具体方面，全新一代凯美瑞前脸采用了非常夸张的大尺寸格栅设计，内部为蜂窝状结构，与全新皇冠前脸高度一致。两侧大灯组与格栅融为一体，并且配备了贯穿式的LED日间行车灯，呈现出非常强的视觉冲击力的同时，拉伸了前脸视觉宽度。另外，底部还配备了贯穿式的镀铬饰条，与上方LED日间行车灯形成呼应。

新车侧面的造型设计与现款车型相比差别不到，依然能看到非常相似的车身轮廓，以及锋尚版车型黑白双拼色的设计风格，同时轮毂采用了黑白相间多辐式设计，使得整个车身看起来更加饱满，运动感满满。

车身尺寸方面，作为参考，现款车型的长宽高分别为4885（4900）/1840/1450mm，轴距为2825mm。新一代凯美瑞预计与新一代雅阁一样对尺寸进行一定提升，但轴距不会改变。

车身尾部造型同样焕然一新，配备当下流行的贯穿式尾灯组，并在尾灯外围采用黑色饰条装饰，更显质感。另外，新车还配备了黑色的小尾翼、鲨鱼鳍天线以及底部大面积黑化装饰板，进一步强化运动感。

上图为新一代凯美瑞假想图，下图为全新丰田皇冠

内饰方面，沿用了家族式最新设计语言，无论科技感还是豪华感都有显著提升，配备了大尺寸悬浮式的中控多媒体显示屏，以及全液晶仪表盘，外框采用黑色装饰，营造出双联屏的视觉效果。

另外，新车配备了全新三幅式多功能方向盘、精致小巧的电子挡把并保留了部分物理按键，在向科技妥协的同时一如既往兼顾实用性，丰田在这方面一直做得比较人性化。

动力方面，根据海外媒体的曝光资料来看，新一代凯美瑞将会搭载三种动力系统，分别是搭载2.4T四缸发动机的燃油版车型、2.5L油电混动系统的混动车型以及2.5L插电混动系统的插电车型。其中2.4T发动机最大功率272马力，峰值扭矩420牛·米，传动系统匹配爱信8AT变速箱，并配备四驱系统。

而2.5L油电混合动力系统大概率与现款车型一致，系统综合功率218马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，NEDC工况油耗仅4.1L/100km。

至于2.5L插电式混合动力车型，可以参考现款丰田威兰达新能源，两驱车型系统综合功率264马力，四驱车型系统综合功率306马力，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，配备电动四驱，NEDC综合油耗仅1.1L/100km。

当然，按照国内的排放标准以及国情来看，预计还会继续提供2.0L和2.5L纯燃油版车型，传动系统匹配分别匹配CVT无级变速箱和爱信8AT变速箱，毕竟现款车型最走量的也是这几个配置。

整体来看，全新一代凯美瑞的升级的地方非常多，除了外观内饰这些肉眼可见的地方外，还新增了两套动力系统，这无疑能极大提升凯美瑞的市场竞争力。另外，像配置方面预计也会有所提升，包括更先进的驾驶辅助系统、更智能的车机系统等等。当然，这一切都是基于外媒曝光信息而来，具体是否这样还得等官方公布。

无论是全新一代凯美瑞还是雅阁，离国内上市还远着，像全新一代雅阁最快预计在2023年年底才能在国内上市，慢点就2024年初，毕竟才迎来中期改款没多久。且它们在同级别车型中的销量一直稳居前二，换不换代都不会影响它们在细分市场中的地位。

对于全新一代本田雅阁和凯美瑞，你们觉得谁换代更成功？还是说现款车型更好？不妨留言探讨一下。

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