还惦记雅阁呢？这才是人民的中型轿车！

自主品牌近年产品力的崛起市场有目共睹，但在中型轿车这一领域，可以说合资品牌还是掌握着主流话语权。当然中型轿车也是一个不断被挤压的市场，豪华品牌价格的不断下探，自主品牌的上行，都给合资中型轿车带来不小的压力，现在20万落地，主流品牌中型轿车都能够得上。教授人在广州，路上雅阁曝光率很高，原因也简单，低配19万能落地。多一点钱，选个质感配置好一些，品牌力也到位的中型轿车呢？

——一汽-大众迈腾，多花两万，不止好一点。

还是先进落地价，目前迈腾的主销车型为“200万纪念版”纪念迈腾第200万辆新车下线，作为年度改款新车在外观、内饰、动力方面均没有太大变化，部分车型的售价进行下调，幅度在0.7-5.6万元之间。价格行情如下：

迈腾200万辆纪念版 330TSI豪华型

指导价：22.69万（优惠2.5-3万）

购置税：8700（目前享受购置税50%减免）

保险：6500左右

综合落地价：21.5万

特色配置：L2级驾驶辅助，全速自适应巡航，方向盘离手监测，电动后备厢，感应后备厢，方向盘加热，10.3英寸全液晶仪表盘，前排座椅通风，9.2英寸中控显示屏，30色氛围灯，18寸轮毂，IQ-Light矩阵大灯。

经常会说“早买早享受，晚买有折扣”，但现在的大众，买的晚不仅是便宜，在每次的年度改款上新增加的配置那是真不错。目前国内主流中型轿车可以说是德日系二分天下，相比起日系顶配专属的“座椅通风”，迈腾能够在中配上就进行搭载，教授在南方觉得那真的是不错。在大家价格都走低的时候，更关心的就是配置体验，以迈腾主销的330TSI豪华版来说，真可以。

最新的迈腾新增了星河灰，星黛蓝两种配色凸显年轻化。虽然整体设计在主流中型轿车中并不极致，但你还抱着之前的老黄历去评价迈腾那也太片面。现在的迈腾，绝对不是一款“中年车”。

动力上，低功率版本搭载1.4T+7速干式双离合，最大马力为150Ps；中、高配车型将搭载2.0T发动机，根据版本的不同进行功率差异化调校，两者最大输出马力和分别为186Ps和220Ps，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱。这个级别中型轿车的悬架调校主要以舒适为主，迈腾也不例外。

迈腾在国内算的上历史悠久，但教授最近几年看它的感觉就是：

客户买来迈腾不管是什么配置，任何时候都要让人觉得，自己开的是一辆20万以上级别的车子。这个标签对于车的社交属性来说重要性不言而喻。在“中型轿车”这事上，迈腾整明白了。

二十万左右的迈腾真的很能打。品牌，外观内饰，空间，性价比都是水准以上。20万内落地要中型轿车，当然是日系优先。20万以上的话......看看迈腾再说吧！

鸣谢：

广州锦众一汽-大众4S店

电话：020-82169052

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