原来坦克500的主业是商务接待！

虽说坦克500和坦克300都是兼顾一定的越野性能和豪华舒适性，但两者的侧重点不太一样，坦克500更侧重于给乘客提供一个豪华舒适的乘坐环境。而至于越野能力，该有的硬件比如差速锁、大梁、坦克掉头、蠕行模式等等都配齐了，自然也不会差到哪里去。

相信陆巡能去的地方，对于坦克500来说也是毫无压力。而比起很多人称坦克500为“保定陆巡”，我觉得其实更像是“保定揽胜”，主要还是体现在豪华舒适上。

首先外观上坦克500告别了坦克300那种方方正正的硬派造型，转而回归到豪华SUV的设计。并且前脸还采用了大量密条幅的镀铬饰条，我们印象中的豪车均是采用类似设计来凸显豪华感。

另外实拍车型还采用了双色的车身设计，这可是迈巴赫才有的待遇，如果气场不够强大，都撑不起这个双拼色。

内装才是坦克500的重中之重，首先在用料上几乎没有硬塑料什么事，都是各种皮质、木纹饰板和镀铬材料搭配在一块。如果是定制版的顶棚和门板还用上了Alcantara材质，个人觉得百万级别豪车也不过如此了吧。

最值得一说的是这几张座椅，材质上都是质感上乘的真皮包裹，不过决定一张座椅坐的是否舒服，光凭材料是远远不够的，更重要的是人机工程学方面要做到位。

坦克500的座椅是真正做到了宽大柔软，坐垫够长，对大腿的承托性好；其次是座椅有一种包裹感，不会出现靠背顶着腰或者肩，或者坐进去左右晃动的情况；最后是座椅靠背的调节幅度确实很大。我觉得凭借这几点，足以能够将这套座椅归类为“大沙发”的一类，别忘了它还有座椅按摩，看来硬派只是兼职，商务接待才是坦克500的主业！

其实很多人买坦克500的一个很重要原因是冲着3.0T大排量发动机去的，确实在节能减排的今天，3.0T V6可称得上稀缺产物了，当然油耗方面也得有个心理准备。不过我觉得消费得起坦克500的人油耗估计也不在它的考虑范围内。

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