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沃德十佳动力 1.5T超200马力!这日系SUV将新增混动版 有望新增四缸车型

12-17 14771 吴启星  

前段时间,日产在澳大利亚市场发布了2023款奇骏,新车作为年度改款车型,各方面并没有很大不同,但与国内版奇骏有所不同,澳洲版奇骏全系搭载2.5升自然吸气发动机,最大功率184马力,峰值扭矩244牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。

 


而这套动力系统也曾搭载在上一代国产版奇骏上,不过换代后全系搭载了1.5T三缸发动机,自此自此奇骏的销量也大不如从前。庆幸的是,教授从相关渠道获悉,国内版奇骏未来将从目前的三缸发动机换回四缸发动机,不过至少要花费两年的研发周期时间。

 



目前全新一代奇骏在国内市场存在感非常低,各类销量榜单中都难以见其身影,可见中国消费者对于新奇骏并不满意。当然,以其说对新奇骏不满意,倒不如理解为对三缸发动机的不满意。不知从何时起,三缸发动机就被消费者扣上了低端产品的“帽子”,担心三缸发动机天生的结构原因造成抖动问题、噪音及后续保养等相关问题。

 


也正是因为这些因素,导致国人难以相信三缸发动机,哪怕车企宣传三缸发动机技术再怎么先进、功率有多强、油耗有多低等产品优势,也难以吸引消费者。

 


但从事实上来看,日产这款1.5T三缸发动机确实很出色,采用了可变压缩比的技术,能够一定程度上弥补三缸发动机在抖动上的先天缺陷。该发动机拥有14.0:1压缩比,能够更大限度去节油,而需要动力时,又可达到8.0:1的压缩比。而正是凭借着这些先进的技术,这款1.5T三缸发动机获得2022年度沃德十佳发动机,是榜单中为数不多纯燃油发动机。

 


具体参数方面,该发动机最大功率204马力,峰值扭矩300牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱,两驱车型NEDC工况油耗为5.8L/100km,四驱车型NEDC工况油耗为6.3L/100km,无论是动力性还是燃油经济性都做得兼顾。

 


没有对比就没有伤害,上一代奇骏所搭载的2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率154马力,最大扭矩204牛·米,两驱车型NEDC工况油耗6.2L/100km。而搭载2.5L自然吸气四缸发动机的车型,其最大功率186马力,最大扭矩246牛·米,四驱车型综合油耗为7.6L/100km。

 


简单对比后发现,新一代奇骏无论是在动力上,还是在燃油经济性上,都有很大进步,但尽管如此,消费者就是不认可。其实除了日产三缸发动机,包括通用、宝马、福特、本田、丰田等旗下三缸车型在国内也表现不堪,一度遭到消费者各种吐槽质疑,严重水土不服。

 


三缸发动机明明在国内不受待见,为何有些车企还是愿意冒险一试呢?说到这里就不得不提国内特色的“双积分”政策,“双积分”可以理解为油耗积分和新能源积分。而该政策初衷是为了提高汽车能效降低油耗、促进新能源汽车的快速发展,同时为了实现技术的突破与产业的培育。

 


当然,具体教授就不过多解释了,你们知道有这回事就行了,越来越严的“双积分”政策迫使车企不得不研发三缸发动机或者奔向新能源市场。所以在2017年后,很多车换代后都搭载了三缸发动机,福特福克斯、别克英朗和本田凌派都是典型的例子。

 


教授相信车企也知道国内消费者不喜欢三缸发动机,但为了能够生存下去,以及可持续发展,三缸发动机或许是当时最好的妥协产品,所以大家也真的没必要吐槽车企使用三缸发动机,他们不仅花费大量的金钱和时间,还要饱受市场质疑。

 


当然,为了扭转局面,国内新款奇骏e-POWER已经在工信部进行了申报,新车将会配备第二代e-POWER混动系统,搭载由1.5T三缸发动机+双电机组成的混动系统,其中1.5T发动机最大功率为144马力,峰值扭矩为250牛·米。前电机最大功率为204马力,峰值扭矩为330牛·米,后电机最大功率为136马力,峰值扭矩为195牛·米。此外,该车还将配备双驱动电机实现四轮驱动。

 


与此同时,新款奇骏也有望新增四缸车型,或重新搭载2.5升自然吸气发动机,功率、参数和传动系统预计与澳版车型一致;另外,大家都期待天籁上的2.0T四缸发动机下放给奇骏,这并非毫无可能,日产这款2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机也曾获得2019年度沃德十佳发动机,其最大功率243马力,峰值扭矩371牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。

 

如果这套动力总成运用在奇骏上,加上e-POWER混动系统,其市场竞争力无疑将大大提升。

 


其实抛开三缸发动机而言,新一代奇骏无论是外观设计、内饰设计都是比较成功的,配置上也很有诚意,入门版车型就配备了6安全气囊、定速巡航、全景天窗、方向盘换挡、主动降噪、高德地图导航、前排多层隔音玻璃以及后排空调出风口等配置,比起同级别的合资SUV要强不少。

 


同时在中保研25%偏置碰撞测试中,奇骏各项安全指数项目中均获得G(优秀)成绩,且在各个小分项上也均为G,在耐撞性与维修经济性指数也获得M(一般)评级,相对于其它车型而言,碰撞后维修费用不高。

 


写在最后:如果新款奇骏换回四缸发动机,你们还愿意支持它吗?不妨在留言区探讨一下。

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全部评论
视界观察圆
2022-12-17
每日打卡,就是看看,不知道说点什么好
迷离档案
2022-12-17
奇骏这款车确实不错,配置高,外形设计好看,真的是同价位,同级别,无对手,就是品牌价值一般般
因果拟定
2022-12-17
不错,日产汽车一直就不错!
我对日产的车不是很了解,但个人比较喜欢天籁
皮皮不皮not
2022-12-17
SUV这几年不是很流行了,现在许多家庭都已经买了车了
诗行千年
2022-12-17
虽然升级了 但和国产车比还是性价比不高!
不管什么车 ,质量好久可以了
AuntCherry
2022-12-17
是个不错的选择
没什么好等的,再等等就什么都买不成
风魔狂戮
2022-12-17
科技配置也进行了提升,这些改变将进一步增强全新奇骏的竞争力。
Anniebelle
2022-12-17
一直关注这一款,准备入手了
诺言2253526
2022-12-17
首先感谢作者的分享,让我了解学习到了这些知识!有增长了见识!不错,写得不错哟!
昔夜繁星
2022-12-17
日产的车真的很不错!不论是在外观上还是内饰上都比较突出!而且做工用料都很好!配置也很高
鱼者自鱼
2022-12-17
日产你大牛逼了。
连珠子
2022-12-17
感觉会被对手吊打
现在同级别同价位的车型越来越好,不一定要买日产的车
还是日产漂亮,喜欢,目标就他了。
玩车教授
2022-12-17
2022-12-17
可以在其他更低端车型用三缸,怎么能在当家花旦上用三缸呢[尴尬]
混动三缸更合适呀
想找一台小钢炮,小编能推荐一下吗
光棍乞丐
2022-12-17
我喜欢 好喜欢这个标
黄昏十二
2022-12-17
平行进口,国内还有哪些硬派越野可选。
很不错的对决,很有意义,看那一款好了?。。
夜鸦公爵
2022-12-17
车是好车,钱是难赚……
这车有没有ESP的
匿名
2022-12-17
3缸和人家4缸一样的价格,人家当然不买3缸啊
匿名
2022-12-17
奇骏:我也很无奈啊,这1.5T你们非得去耍沙漠……我只能帮你们换一个发动机了[流泪][流泪][流泪]
本人已全部阅读完成,必须赞一个,呵呵!
高贵の油条
2022-12-17
欢迎收看买不起,白给也养不起系列
Nicole小玄子
2022-12-17
有钱我也不会买奇骏,不来电。。
等这一代奇骏的评测,应该不久能看见了吧
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