真能替代柴油？聊聊奥迪的新发动机技术

10-10 11321 陈靖航

最近由于大家都知道的原因，奥迪不能再玩柴油机了，那怎么办？对于不能用柴油机这事儿，奥迪祭出了一项新的技术，叫G-tron。

这是啥？G-Tron，简单说就是奥迪的双燃料技术。哪两种燃料？汽油和天然气。其实，天然气车并不罕见，国内不少出租车和公交车都能使用天然气，就广州这边，有不少出租车本身就能在汽油和天然气之间切换，所以其实这种技术没啥太新鲜的。

但为什么奥迪会选用这种技术？首先，和烧汽油相比，烧天然气的排放污染比汽油低得多，而且天然气售价在欧洲也要更便宜，对于追求经济性的车主来说，天然气是很不错的燃料。但即使在这个技术主推的欧洲地区，天然气加气站也不是到处都有，因此保留汽油是一定要的。

再说了，其实这种双燃料技术也有缺点，首先就是动力。因为要兼顾两种热值不一样的燃料，双燃料发动机都会做相应的调校。就算同样使用汽油，动力都会比同型号的汽油单燃料机型要差（但比柴油机型要好一点）；其次是重量。两种燃料，意味着车子除了油箱，还得腾出位置放天然气的储气罐。这不仅会侵占车子本就不算多的储物空间，还会增加不少重量，再加上动力的减弱，整台车的效率，其实某种程度上还降低了。

所以这种技术真的不好嘛？其实就城市工况来看，这种双燃料技术还是优点多于缺点的。虽然动力不及汽油机，但城市里走走停停，也不需要很大的动力吧？另一方面，天然气的油耗（或者应该叫气耗？）和比较低廉的售价，确确实实能为车主省钱。所以，对于这种技术能不能进入中国，教授还是持乐观态度的。