零下20℃！这些车跑雪山/冰面漂移能不能扛得住？

教授最近来到了长白山，参加奇瑞家族车型冰雪试驾~不得不说，这边的天气对于广东人来说是个难题，凌晨温度随随便便零下25℃！当然在如此寒冷的环境下，对于车而言也是个考验。

这次主题分为两大板块：道路试驾+场地试驾。首先道路试驾是在长白山周边的山路里面，接着场地试驾则是包括8字漂移、7字弯等等项目体验。

很巧的是，我这次拿到的道路试驾车型依然是奇瑞艾瑞泽8，这款车我在去年就已经进行过首次试驾。但值得一提的是，去年的首试车辆属于试装车，而这次的车型已经是完整版上市状态了。

所以在一些细节上，我是能感受到艾瑞泽8进行过优化的，例如它的7挡双离合变速箱的调校更为平顺。去年的试驾里我发现这车的变速箱换挡动作稍微有点慢，而且也比较喜欢把转速拉高，但这次体验来看，变速箱的匹配逻辑算是得到改善了，整体驾驶起来没什么槽点。

另外是车内的做工得到完善，包括各板块之间衔接的精密程度比试装车状态好太多了，而且紧实程度也不错，车内各细节手感还可以。

再来就是场地试驾，这此能提供的试驾车还挺多的，例如瑞虎7PLUS、瑞虎8PRO等家族车型，而通过一些小赛道和漂移道路，主要去分别体验四驱/前驱以及动力方面等性能。

对了，场地里还看到奇瑞家族的两款新车：奇瑞7 PLUS新能源和奇瑞8 PRO鲲鹏e+。这两款车都是属于插电式混合动力，目前还没上市，所以此次展示的目的也算是提前曝光，而更重要的是也说明了奇瑞在2023年的一些方向策略，那就是往新能源版块进一步投放更多的产品...

OK，更多关于艾瑞泽8车型以及其他家族车型体验感受，欢迎点击文章顶部视频观看，我们下期再见！

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