半幅方向盘+超大前挡玻璃 可能是视野最好的SUV

在我看来，智己汽车是个具有鲜明个性的品牌，不然也不会首款产品就打造一款定位偏向操控的中大型轿车。

讲道理跟中国消费者谈操控一般是行不通的，况且还是放在一款超过5米长的C级车上，这件事确实有点疯狂，但这就是智己跟别人不一样的地方。

来到第二款车型上，同时也是首款SUV，操控的基因还在，只不过更强调的是人的视觉和感官体验。

从视觉来讲，车型的前脸设计相对于智己L7来说没那么犀利和激进，并且车身周边布满了各种摄像头、雷达等，来配合完成更高阶的驾驶辅助。

另外在LS7上，还提供了视野开度达到106度的超大面积前挡风玻璃，开车时前方的视野能延伸至头顶，带来更好的驾驶体验。同时为了解决太阳光线照射的问题，玻璃采用了三层镀银技术，能够最大幅度降低光进入到车内，同时紫外线通过玻璃的比率只有0.01。

与此同时，在豪华性领域，零重力浮感座椅是LS7的创新卖点，在零重力模式下，座椅靠背和坐垫能形成121°，并且副驾座椅能够实现100%电动全平折叠，借助近2米的滑轨，收纳在前排副驾手套箱下面，这时候就是该后排最舒适的状态。

不过有一个配置是值得商榷的，就是半幅式方向盘，它与丰田bZ4X上的异形方向盘还有点不一样，丰田那套是搭载了线控转向技术，所以左右打满就正负150°，这样我们在低速挪车的时候手始终可以握在方向盘三九点的位置。

而LS7的转向比是跟普通车一样的，意味在打方向盘的时候，极有可能会出现手不知道放哪里的尴尬情况，所以这是需要一定的时间去学习和适应的一点。

不可否认，智己LS7配备了很多创新的设计配置，其中我觉得有一些是存在一定的炫技成分，当然啦这或许就是智己的特色，个性鲜明，保持创新，不断给消费者制造一些小惊喜，这样才能在如此卷的汽车市场中保持热度。

分享到