电动尾翼+高端内饰 这车开回家还不男女通吃？关键是续航绝了

最近教授拿到了欧拉闪电猫的试驾车，这次咱主要想测测它的续航成绩，而正好也是恰逢春节期间嘛，所以还能给各位一个参考，看看这台车的续航能不能满足你回家的路途。

开始之前简单回顾下这台欧拉闪电猫，不得不说它在设计方面是重中之重，如此圆润平滑的设计，在同级车型中显得十分特别。

而从这个夸张的溜背幅度还能看出欧拉闪电猫的定位--纯电轿跑车，再加上无边框车门的运用，拉风效果满满的，过年开回家估计“男女通杀”...

然而说到更帅的地方，非这个电动尾翼莫属，你可以手动的对它进行开闭，也能让车辆在性能模式下自动开启，打开之后回头率飙升！

看厌倦了当下纯电车所追求的大连屏设计，闪电猫这套内饰风格属实新鲜爆棚，整个理念都比较的夸张。

用料的细节搭配也是经得起推敲的，看着、摸着，都会让你感到一丝高级感。

接着来到主题部分，我们来测测闪电猫的续航表现。闪电猫本身拥有555km、705km（长续航版）、600km（四驱高性能版）三个续航车型，而我们拿到的是555km版本。

由于充电桩有保护机制，所以快充充满只能达到98%的电量，而此时表显续航为545km。

另外测试背景为：室外温度21℃/雨天、车内空调23℃两挡风量、乘坐2人、车辆切换到经济模式、动能回收切换到正常挡位。

路况方面选择了广州环城路（最高时速80km/h）和市区路况（最高时速60km/h）作为综合。

测试结果也直接给大家报告，可以说让我比较的惊喜。我们经历一天的测试回到充电站，车辆剩余电量为27%（出发前为98%），而总行驶里程为370.5km，因此是用了71%的电跑了370.5km，平均车速44km/h。

以此作为换算的话，大概能知道在同样环境条件下，如果满电情况下这台车是能跑520km左右！和官方标的555km续航十分接近了。

并且值得一提的是，这躺跑下来其综合电耗只有11.9kWh/100km，比官方标的13.2kWh/100km还要低...所以，仅针对这个测试结果而言，这台闪电猫的续航能力还是值得认可。

当然，所测成绩只和本次测试条件挂钩，假如说是室外温度更低、车内乘坐人数更多、路况更复杂等等这些条件下，那么就会是其他成绩了。

测试后我的感想是，其实纯电车也并不是时刻都会产生续航焦虑，好比如在我们测试期间就已经跑到了广州周边的多个城市，而电量依然能支撑我们的路途。因此日常用车只是城市周边的话，目前500-600km续航的纯电车其实足够用了。

如果想看更多闪电猫细节方面的体验以及测试内容，欢迎点击文章顶部的视频！另外，如果你想教授下一次测试哪款纯电车，也可以在留言区告诉我~

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