看了下2月份市场,腾势D9销量7325辆,成为了35万以上新能源豪华MPV销量第一,而作为一款去年10月才正式交付的新车,有这样的成绩可谓出色。
而追溯车型本身,车长超5米的中大型身材、豪华的内装、丰富的配置还有DM-i系统的加持等,这都是腾势D9能快速占领市场的重要因素。
这不,来到2023年2月,腾势D9又一次丰富了产品布局,带来了腾势D9 EV纯电版。由此,PHEV插混和BEV纯电这两种最主流的新能源方案,腾势D9都拥有了。
售价方面,腾势D9 EV版本为39.58-46.58万元,提供三个配置,续航分别是600km和620km,同时还给到四驱车型。
相比与DM-i版本,EV版本的变化主要是前脸换成了竖直饰条设计,其余部分改变不大。
座椅表现依旧出色,二排独立座椅尊贵感十足,同时配置极高,在同级里面基本没什么对手了。另外加上超过3.1米的轴距,EV版本的空间体验同样很棒。
对了,EV版并不仅仅是更换了纯电驱动,在技术层面的升级也非常值得一说,例如它提供了双快充技术,顾名思义这台车给到了两个快充口(当然慢充口还在),目的是为了让快充功率达到最高的166kW。
而动力层面,试驾车型是四驱顶配版本,电机最大马力达到374Ps,零百加速仅需6.9s!这车很好的验证那句话:动力就像积蓄,可以不用,但不能没有!
当然,这台车自重也不轻,超过了2.7吨,所以加上374Ps的马力,腾势D9 EV的底盘厚重感和质感十分明显。
另外在驾乘舒适性方面,腾势D9的新技术CCT这次也有所搭载,简单概括就是该技术能进一步减少车辆在起步或减速时的俯仰程度,换句话说是带来更平稳的车身动态,从而保证车内乘客有更舒适的乘坐感受。
以上是腾势D9 EV版的重点信息,更详细的试驾体验可以点击文章顶部视频观看!有任何想法欢迎各位在评论区与我互动~