BBA都学着点，这才是入门级豪华SUV！

什么是入门级豪华SUV？教授认为很简单，入门级豪华SUV，就是即便是入门也得豪华的SUV。对于入门级车型豪华感的营造，即便是BBA这些德系百年豪华汽车品牌都做得不够出色，而这方面还得看我国的豪华汽车品牌——红旗。

7月17日，红旗汽车的入门级豪华SUV红旗HS3正式上市，新车提供了1.5T和2.0T两种动力版本共4款车型，售价区间为14.58万-19.58万元。

外观部分，虽然红旗HS3是红旗产品矩阵下定位最入门的SUV车型，但它的整体风格依然延续了红旗品牌成熟稳重的设计主调。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4655mm、1900mm、1668mm，轴距达到了2770mm。

说实话，即便撇开红旗豪华汽车品牌的光环，红旗HS3在15万元价位段SUV当中绝对算是一个大块头了，这样的车身尺寸放在大多数汽车品牌当中都谈不上“入门”。因此在教授看来，红旗HS3在车身尺寸的维度上就已经做到了足够越级，足够豪华。

造型设计方面，红旗HS3前脸有着一张尺寸非常夸张的镀铬进气格栅，内部采用了直瀑式进气格栅中间的红旗标志性线条一直延伸到了发动机盖上方。此外，异形的日间行车灯和分体式大灯结合硕大的镀铬中网，又让新车前脸增添了几分霸气。

除了前脸霸气之外，红旗HS3的侧面设计也非常动感敦实。新车通过前高后低的腰线设计、235/60 R18规格的轮胎以及18英寸的五辐风刃轮毂等细节设计进一步提升了侧面的视觉重心。

红旗HS3车尾相对复杂的设计元素与前脸形成了前后呼应。其中，贯穿式尾灯非常富有层次感，而保险杠牌照框周围则采用了大面积的黑化漆面，让车尾充满了厚重感。

内饰部分，红旗HS3采用了经典的环抱式座舱设计，它的中控台以中控屏为中心向两边对称展开。此外，前排中央扶手箱上还镶嵌了一条红色线条，与中网、发动机盖上方的线条对齐，形成了呼应，而这也是红旗车型标志性的设计元素，进一步加强了整车的对称美学。

另外，红旗HS3中控台上搭载了12.3英寸全液晶仪表盘和12,6英寸的纵置曲面中控大屏，并且内置了完全自主开发的旗偲1.0智能网联系统。这套系统不仅支持360度全景影像，还能够实现随用随新的OTA快速升级。

乘坐方面，红旗HS3根据配置差异共提供了织物（最低配）、仿皮、真皮（顶配）三种材质的座椅，其中前排座椅采用了一体式设计，结构复杂的运动风格座椅造型不仅高级感十足，向前凸出的头枕以及半包型的座椅护翼能够提供不错的承托性和包裹性。

此外，除了最低配车型，红旗HS3的其它车型均提供了主副驾电动调节座椅。其中，顶配车型主驾座椅共有12种调节方式，副驾座椅也支持4向电动调节。

值得一提的是，红旗HS3在安全方面做得也足够豪华。新车不仅在车内标配了8个安全气囊，并且它的车身骨架高强钢占比达到了64%，热成型钢占比达到了17%，能够同时满足“最新2021版 C-NCAP五星”和“2020版C-IASI G级”保护要求。

动力性能方面，红旗HS3目前共提供了1.5T和2.0T两种不同的动力总成，未来还将提供HEV混动版车型。

其中，1.5T涡轮增压发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，发动机最大功率为124kW，最大扭矩为258N·m，官方宣称0-100km/h加速时间为9.9秒。说实话，对于一款自重超过1.6吨的SUV来说，1.5T的红旗HS3加速性能并不算慢。

当然，如果你对动力性能还有更高的要求，那么红旗HS3 2.0T车型也是一个不错的选择。红旗HS3的2.0T发动机匹配了一台8速手自一体变速箱，发动机最大功率达到了185kW，最大扭矩达到了380N·m，官方宣称0-100km/h时间仅为7.2秒。

值得一提的是，无论是1.5T车型还是2.0T车型，它们都需要加注95#汽油。因此，理论上它们的用车成本会比其它加92#汽油的车型略高一些。

红旗作为中国第一个豪华汽车品牌，红旗HS3在中国豪华汽车市场有着相当的分量。

然而，红旗HS3所处在的15万-20万元价位价位区间是目前中国最激烈的汽车市场，而SUV领域也是目前最畅销的车型。因此，定位高端，并不意味着红旗HS3没有任何竞争对手。

教授认为，比亚迪宋家族是所有15万-20万元价位段的SUV车型不容忽视的劲敌。比亚迪宋家族虽然没有红旗HS3那么豪华，但新能源汽车省油的标签以及巨大的市场销量已经是它的实力强大的明证。

在教授看来，奔驰A级、宝马1系、奥迪A1这些德系入门豪华品牌车型最“豪华”的就是它们的车标，它们的做工、用料、动力性能甚至不如同价位普通品牌车型。因此，教授认为BBA的入门豪车毫无豪华可言。

相比之下，红旗HS3虽然也是豪华品牌旗下的入门级车型，但它无论是设计、用料，还是对安全地执着，亦或者是动力性能都豪华得更加深层。

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