逐步开启MG品牌百年庆典 专访上汽乘用车MG品牌营销高级经理吕玮
左：玩车教授 COO 周竞
右：上汽乘用车MG品牌营销高级经理 吕玮
11月17日，2023第二十一届广州国际汽车展览会拉开大幕，本届车展以“新科技，新生活”为主题，展示了全球最前沿的汽车科技和设计理念。在这场全球高度关注且有着巨大和广泛国际影响力的顶级车展上，玩车教授非常荣幸邀请到上汽乘用车MG品牌营销高级经理吕玮参加我们的专访，以下为本次专访实录。
玩车教授：吕总，欢迎您来到我们的展台，先给大家介绍一下MG品牌在广州车展参展的情况。
吕玮：主持人您好，首先介绍下上汽MG品牌的展台位置，它位于A区4.2号馆。这次我们带来了很多重磅的车型，首先是刚刚正式上市的全球首款敞篷电跑MG Cyberster，下午我们还有一场发布会，将发布猎鲨轿跑MG6 XLINE。同时展台还陈列着一款老爷车，也是MG品牌历史上非常知名的传奇车型——MGB，他曾连续蝉联18年的单一品牌跑车销量冠军，是Roadster品类的代表车型。
除了上述车型外，我们还带来了MG4 EV、MG5和MG7，同时展台准备了精彩的表演互动和丰富奖品，欢迎大家前来MG品牌展台打卡。
玩车教授：MG Cyberster，我们之前也做过一次试驾，这次也看到它非常惊艳的外观，那这款敞篷纯电跑车有哪些亮点？
吕玮：MG Cyberster是一款关注度极高的车型，同时它更是一款非常独特的产品。作为全球首款敞篷电跑，Cyberster是汽车行业的新物种，更开创了汽车行业的全新品类。
谈到具体车型亮点，我想先用一句话来概括：“作为跑车的定义者MG，用Cyberster再一次定义了跑车！”。
熟悉MG品牌的朋友们会知道，MG从1924年至今，即将迎来自己的100周年。回顾这百年历史，MG品牌曾推出过许许多多知名赛车，打破过无数的赛事和世界纪录。MG还特别擅长制造Roadster车型，也就是双门双座的敞篷跑车，我们这次展台上的MGB，全球累计销量突破50万台，是Roadster品类的传奇车型。特别值得一提的是，在大英百科全书之中，跑车的词条就是用“MG”来定义的。
作为MGB的精神续作，以及品牌百年的献礼之作，MG Cyberster无论从造型设计、还是跑车性能，亦或是智能与豪华体验层面，它都是跑车品类中天花板级的存在，可以说重新定义了什么是新时代的跑车。
从造型设计而言，这款车定位于至美敞篷电跑，采用了高能浪漫主义的设计美学，由全球设计师共同打磨而成，拥有非常纯正的英伦跑车姿态和优雅造型。再配合全球首创、且独一份的软顶敞篷加剪刀门的设计组合，令人一见倾心。最近还拿到了具有“设计界奥斯卡”之称的G-mark设计大奖。可以自信的说，Cyberster的至美造型是消费者和设计界所公认的。
真正的跑车，绝不能只是样子货。MG Cyberster延续百年MG品牌的运动基因，拥有前双叉臂后多连杆的超跑级悬架，49：51的黄金轴荷比，440mm超低重心高度，这些都保证了cyberster作为实力跑车的基础性能。为了进一步提升动态性能，我们特别邀请了“丹宁思汽车工程”作为这款车的底盘联合调校方，其首席技术官Marco先生是F1法拉利车队两代车神（舒马赫和维特尔）“成功背后的男人”，也是法拉利车队底盘动态调校的负责人。可以这样比喻，经过F1大师级调校，Cyberster的跑车性能被注入了F1的灵魂。同时，Cyberster还拥有544马力，3.2S的零百加速，驾驶激情与推背感，MG从不限量供应。
在智能体验方面，Cyberster继续引领着跑车品类。环抱式的三联屏，营造出沉浸式驾驶氛围和极强的科技感。智能座舱系统Cyber OS，基于Unreal Engine游戏引擎开发，出色的人机互动体验，获得了德国IF设计大奖。高通骁龙8155车规级芯片，L2+级的智能驾驶辅助系统和BOSE专属调教音响，让Cyberster开启了跑车的智能体验时代！
最后做一个小结，MG Cyberster是全球首款敞篷电跑，配备全球唯一的软顶敞篷加剪刀门组合，还是第一台在古德伍德速度节完成动态亮相的中国量产车，集这么多的标签和超凡实力于一身，也是他一直以来受到这么多消费者关注的主要原因。另外，我个人觉得选购一辆敞篷跑车，更多的是选择了一种生活方式。产品参数固然重要，但更重要的是，敞篷跑车所带来的自由、惬意和浪漫的生活体验，所谓“敞篷一开，世界为你敞开”！
玩车教授：MG4 EV在全球热销，尤其是欧洲市场，成为中国汽车工业历史上首款“海外月销破万”的全球车，请问MG4 EV持续热销的“秘诀”是什么？
吕玮：其实MG4 EV与Cyberster有一些共通的特质，它们都诞生于百年MG品牌，也都是全球化的车型。
从MG4 EV自身来说，它具备了鲜明的产品标签和产品优势。
首先，他是“中国人的首款全球车”，以全球统一的品质，代表中国智造出海征战全球市场。在今年9月，其海外终端交付量已突破1万台，成为了中国汽车工业史上首款海外销量破万的全球车。尤其是在欧洲发达国家，1-9月的累计销量突破了5万台，一举拿下欧洲纯电紧凑型车这一细分市场的销量冠军，力压一众欧洲本土国际品牌。所以大家都称它为“中国电车欧洲销冠”。
除了全球消费者真金白银的支持、MG4EV还获得了海外媒体的高度评价，先后获得60余项海外重要奖项，更是英法德澳4个国家年度车型大奖的“大满贯”得主。
全球热销的背后，自然离不开产品实力的支撑。MG4 EV基于“上汽星云”纯电专属系统化平台打造，好看、好开、实用、安全是全球用户对MG4 EV的共同口碑。
在海外持续热销的同时，国内市场销量目前也在节节攀升。MG4EV的产品优势，我认为主要有以下3点：
第一，10万级的价格，钢炮级的驾控。作为一款“驾驶者之车”，MG4EV的底盘研发直接对标宝马1系。在上汽星云平台的加持下，拥有50：50的完美轴荷比，490mm超低质心高度。叠加同级领先的后驱架构和后五连杆独立悬架，可以说，从平台基础和底盘硬件上，就已经实现了越级。此外，MG4 EV四驱版还能提供3.8秒的零百加速，也是20万内唯一的存在。让用户不仅满足于日常代步，有时候要去路上崩一下，或者去山道劈个弯，都是没问题的。
第二，A级纯电车，B级大客厅。得益于上汽独创躺式电芯设计，MG4EV解决了许多电车存在的“电池侵占车内空间”、“后排小板凳”等类似情况，提供了越级的车内空间表现。打个方便记忆的比方——“高尔夫的车长，却拥有帕萨特般的B级车空间”。
第三，10万级纯电车，欧洲5星级安全。MG4 EV满足Euro NCAP欧洲五星安全评级，车身高强度钢使用比例高达84%。在电池安全方面，目前MG4全球已交付20万台，无一自燃、无一热失控。此外，MG4 EV座舱采用环保材料，满足欧洲市场严苛准入法规，甲醛含量优于国标6倍，守护车主健康和安全。
小结一下，我认为MG4EV是一款驾控性能突出，空间利用率高，具有欧洲五星安全背书的全球化产品，以10万级的价格，提供20万+的产品价值，成就了其海内外销量持续攀升的良好势头。
玩车教授：说回MG品牌在近几个月有很多重磅动作，大家都很好奇接下来品牌还有哪些规划？明年也是MG品牌百年，会有哪些重磅新车上市，能跟我们透露下吗？
吕玮：首先还是讲一下Cyberster的情况，因为上午刚刚上市，截至最新统计数据，从9月底到现在的50多天，我们陆续收到了1000余个大定订单。这些大定用户都是在不清楚最终售价的情况下，支付了1万元定金，可见消费者对这款产品真的是非常喜欢和期待的，在这里也对关注和支持Cyberster的朋友们表示衷心的感谢。
Cyberster做到了“上市即交付”，首批的车主已于今天成功提车。当前，我们的营销和制造等团队正在紧锣密鼓、全力以赴地投入生产和用户交付工作中。我们希望能将Cyberster尽快交付给所有的下定客户，让更多的朋友们加入到全球首款敞篷电跑的大家庭，开启上不封顶的浪漫敞篷生活。
今天的发布会还亮相了一款米色外观+红色顶篷的限量车型，在场媒体对这款配色的评价也非常高。这款红篷限量版车型预计在明年3月开启预订通道，欢迎大家持续关注相关信息。
此外，从伦敦威斯敏斯特桥畔发车的两位英国冒险家Ross和Hugo Turner，明年也将驾驶MG Cyberster成功跨越亚欧大陆，来到一万英里之外的上海，届时也将会与我们一同庆祝MG品牌百年。
在新产品方面，MG品牌正在对纯电和混动产品进行整体规划，新能源产品后续将覆盖A0、A级和B级车市场。在坚持全球化产品的基础上，将在智能化方面有全新突破，坚持将最好的产品和体验提供给用户。
玩车教授：年底要到了，想请问今年MG品牌华南地区销售情况如何？
吕玮：MG品牌在近几年华南销量节节攀升，随新车型的上市，整体年销量已快速提升到过去几年的4倍以上。
百年的MG品牌，一直拥有运动基因，加之时尚外观和卓越性能，深受玩车文化浓厚且悠久的华南客户的喜欢。历史上的ZS和第二代MG6上市时，华南的销售订单都引领全国，这些都体现了我们的产品很受本地用户欢迎。
MG7在华南地区的销量也很好，尤其在广州、深圳、东莞、中山等市场销售表现更为出色。当然这些还远远不够，我们还在积极努力做更好的产品来满足华南客户的需求，这就是为什么我们选择在广州车展来发布MG6 XLINE。
今天上市的MG Cyberster，华南地区客户下定已超过200位，这些再一次证明了我们的产品深受华南客户的欢迎。
接下来，我们将陆续推出更多华南也是全国客户喜欢的产品，以不负大家的支持与信任。
玩车教授：感谢您接受我们的采访。谢谢。
