原厂最强野马！美式大V8谢尔比技术加持 配中国市场专属车机

随着全球市场对排放要求越来越严苛，很多车企都在减少大排量车型的研发，转向推进电气化进程，尤其中国和欧洲市场，所以这也是为什么很多大排量能在北美市场上市，却不能再国内上市，因为想在国内销售这些车型要先通过排放要求。

例如日前消息，福特Mustang Dark Horse已经到达国内港口，从曝光图片来看，新车或已完成检测，成功满足国六B排放法规。

据悉，该车是继2001年推出Mustang Bullitt特别版之后，福特Mustang家族又一拥有全新命名的高性能车型，搭载的是5.0升V8发动机。

因为福特已在2022年发布了全新一代Mustang车型，所以此次到来的车型也是基于第七代Mustang升级而来，只是该车于2023年夏季才在北美市场上市。从此前官图来看，新车共有四个版本，分别为普通版和GT版的硬顶和敞篷系列以及赛道版，四个版本均采用不同套件。

而此次作为特别版也是高性能版，所以造型延续的是赛道版车型，新车拥有更多夸张的空气动力学套件，包括运动化的前唇、夸张的后扩散器和可提供下压力的扰流板，采用的是双边四出排气，并拥有托森差速器、Brembo前6活塞/后4活塞制动卡钳和高性能轮毂，以及自适应悬架系统等性能套件。

进入内饰也能看出这车的很多不同，因为全新一代车型，新车已经换上最新的双联屏设计，并提供专为中国消费者打造的SYNC+ 2.0智行互联系统，整合百度人工智能技术，科技感有一定提升。

既然是性能版，那运动座椅自然少不了，新车配备了Recaro运动座，提供蓝色的钛合金换挡球，整个内以黑色调为主，但局部配有蓝色缝线装饰，并在副驾前方可以看见新车的专属标识彰显身份。

要说厉害那应该是这台车搭载了全新调校的5.0L V8发动机，该发动机基于第四代Coyote V8发动机打造，官方对曲轴、活塞连杆、凸轮轴都进行了强化，拥有主动排气阀门等配置，而这些技术曾在福特高性能车型Mustang Shelby GT500上体现，最大功率达到372千瓦（约500匹马力），峰值扭矩566牛·米。

因为这不是一台改装车而是一台原厂车，而上述升级都是源于福特高性能团队（Ford Performance）全新设计与打造，未来福特也会基于对该车型上的研究，为全新Mustang GT3、GT4及Mustang GTD等车辆做铺垫，所以官方对于这台Mustang Dark Horse的研发也是很讲究的。

为了凸显这台新车特别之处，官方给它命名了一个全新后缀，该后缀是福特继2001年推出的Mustang Bullitt特别版之后，也就是时隔21年后在给予新命名的高性能版本。

值得注意的是，这台Mustang与其它版本车型还有不同的是，新车用了全新的专属徽章，这是一个只有“马头”造型的设计，根据福特介绍这寓意着“它咄咄逼人，风格暗黑，从阴影中朝你迎面走来，胜券在握。”

Mustang作为福特汽车旗下最经典车型，至今已有60年历史，但其只进行6次换代，意味着每款车型周期都在10年左右，但该车全球已累计售出超过1000万辆，成功塑造了一个独特的经典形象。

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