经典重现 MGCyberster传奇四驱红篷版上市

1月29日，上汽MG名爵汽车旗下敞篷电动跑车MG Cyberster又推出了一款新车型——传奇四驱红蓬版。新车售价为36.58万元，首轮发售100台，将于今年3月上旬正式开启交付。

另外，1月29日至4月30日支付1000元定金进行预订的用户还可以享受质保、充电、金融、流量四重基础权益，以及三件套交付礼包。

MG Cyberster传奇四驱红蓬版作为一款为了庆祝名爵品牌成立100周年而推出的车型（没错，名爵也是百年老字号了），它在外观方面相较于现款在售车型主要新增了专属的摩登米小分子鎏光车漆，以及传承自1956年MGA敞篷跑车的宝石红色顶棚设计。

MG Cyberster的长宽高分别为4535mm、1913mm、1329mm，轴距达到了2690mm。对于一款双门双座敞篷跑车来说，这样的车身规格已经不小了。作为对比，同类型的经典车型宝马Z4车身长宽高分别只有4336mm、1867mm、1322mm，轴距也仅为2470mm。

内饰配置方面，新车中控台采用了经典的环抱式设计，无论是内饰配色还是车内整体的设计风格都透露着一股浓郁的英伦气息。新车Y字形运动座椅不仅看着优雅，实际上也能够提供不错的支撑性。

另外，教授个人认为MG Cyberster的内饰设计也存在明显的不足之处。新车仪表台上显眼的环抱式三联屏和车内的整体氛围就有些许违和感。当然，设计方面的事情就是见仁见智了，毕竟这套设计居然还获得过2023年德国iF设计大奖。

虽然跑车严格来说和性能并没有直接的关联，但跑车少了性能却多少有些食之无味的感觉。MG Cyberster传奇四驱红蓬版作为MG Cyberster的顶配车型，它自然不能让用户存在性能方面的缺憾。

MG Cyberster传奇四驱红蓬版采用了双电机四驱布局，系统总功率为400kW，总扭矩达到了725N·m。其中，前轴电机最大功率为150kW，最大扭矩为250N·m；后轴电机最大功率为250kW，最大扭矩为475N·m。

作为一款更加偏向后驱的四驱跑车，MG Cyberster专门匹配了两套不同规格的轮胎，新车前轮规格为245/40 R20，后轮轮胎规格则达到了275/35 R20。另外，新车在高规格的轮胎之上还配备了一套前双叉臂/后多连杆四轮独立悬架系统，用以提升操控舒适性。

续航方面，MG Cyberster传奇四驱红蓬版配备了一组容量为77kWh的三元锂电池，能够提供520km的CLTC工况纯电续航里程。说实话，对于一款两座电动敞篷跑车来说，这样的续航里程拿捏得恰好好处。

要知道，受到重量和电池体积影响，电动跑车很难做到一味地追求长续航。事实上MG Cyberster也没有必要过度追求长续航，毕竟能够花费三十多万元购买双门双座电动敞篷跑车的消费者一定不会只有这一款车型。

其实大多数中国车企和中国消费者都有一个跑车梦，并且这个跑车梦其实还具备一定的传承性。

早在十几二十年前、吉利、华晨、名爵、比亚迪就推出过美人豹、中华酷宝、MG-TF以及S8等中国跑车。只不过受限于当时中国薄弱的汽车工业基础，以及中国消费者的消费能力，第一批国产跑车的结局让人唏嘘不已。

十几二十年后，中国汽车的工业基础和中国消费者的消费能力都有了质的飞跃，而吉利、比亚迪、名爵等优秀的中国车企也重新开始筑就它们的跑车梦。其中，MG Cyberster正是名爵再次涉足跑车领域的重磅作品。

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