别着急买新能源 这几款重磅燃油车值回票价

在这几年，相信大家生活周遭都被新能源车的诸多信息所充斥着，新能源产品推新频率与更迭速度让人瞠目结舌，当然了，渗透率也是一路高歌猛进。但不可否认的是，燃油车依旧是目前市场的“大头”。而今天教授就来盘点一下2024年值得关注的几款燃油SUV车型。

日产探陆

现在车市有一个有趣的现象，在以往竞争的赛道是同级尺寸最大，而现在却发现中大型级别的车辆都已经屡见不鲜了，不再是以往寥寥无几的“三板斧”选择了。为了应对目前市场的竞争趋势，所以日产也推出了自家的中大型SUV车型——探陆。

探陆，原名为Pathfinder，事实上它的车型历史由来已久，第一代车型在1985年就已经推出，而到目前已经来到了第五代车型，累计销量也将近200万辆。值得一提的是，它是与英菲尼迪的豪华SUV同平台打造的，可见其地位是不低的。

目前，探陆已经正式开启预售，一共提供三款车型配置，预售价区间为23.98-27.98万元，预计新车将在2024年一季度上市，在蔚来也将会有更高的车型配置推出。

在设计层面上，探陆采用了最新的家族设计元素，尤其是大尺寸前格栅引人注目，内部采用的横向镀铬饰条让它看起来不仅气势足，也有不错的精致感呈现。另外，格栅还与前大灯组之间的过渡很是自然，整体感较强。车身尺寸方面，探陆长宽高分别为5130/1981/1767mm，轴距2900mm。

内饰部分，最吸引目光的当属它的双联屏设计，据悉它也将搭载最新的NISSAN Connect超智联2.0系统，应对日常出行的影音娱乐体验是没什么问题的。探陆推出6座/7座两种座椅布局，虽然座椅舒适配置功能还有提升空间，但座椅的舒适度与乘坐空间是值得肯定的。

动力系统部分，探陆采用的是2.0T+9AT的动力总成，而这套总成同样是与英菲尼迪QX60同根同源，提供最大功率252马力，最大扭矩376N·m。另外，探陆配备了适时四驱系统，作为城市SUV这既能保证经济性，而当你需要性能的时候它也能从容应对。

丰田普拉多

当谈及硬派越野车的话，你们会想起谁呢？普拉多一定会是答案之一吧。作为经典越野车的普拉多，已经迎来了它的第五代车型，北美已经正式上市，价格为5万美元起，而国内预计将会在7月16日正式上市。

在设计层面上，全新一代普拉多采用“方盒子”设计，保证硬派大气的造型之余，也注入了几分现代化元素，为消费者带来更多新鲜感。此外，全新一代普拉多还提供两种外观可选，有1958经典版本的圆灯以及普通版本的方灯设计。

座舱内部在保留越野车型应有的豪放风格之外，在品质感的把控也很到位，功能配置也很齐全。比如较为常用的12.3英寸中控屏、手机无线充电、多地形监视器、座椅加热/通风、2400瓦外供电以及TSS 3.0驾驶辅助功能，都能让用户获得更出色的用车体验。

动力系统部分，全新一代普拉多将搭载的是T24A-FTS汽油2.4T混动系统，与之匹配的是8速自动变速箱，最大功率为330马力，峰值扭矩为630N·m。作为一台硬派越野车，它的最大接近角为31度，最大离去角为22度，通过角为25度，离地间隙可以达到221mm，在这些数据支撑下，也能保证它能拥有更强的通过性表现。

江铃福特烈马（福特Bronco）

近些年来的持续发酵，我们可以看到市面上的硬派越野产品也愈加丰富，这不，福特烈马也如约而至。作为一款硬派车型，采用的是非承载式车身，它的越野性能相信大家已是多有了解，新车将在3-4月份正式上市，将通过福特纵横渠道进行销售，同时还提供原厂妆业的改装版本。

造型设计方面，福特烈马延续海外版本的设计元素，野性硬朗的造型设计带来很强的视觉张力，这样的设计可能不会让所有人都满意，但相信绝大多数男人肯定是受用的。福特烈马车身轮廓四平八稳，看上去也相当的硬派，尤其是硕大的全地形胎以及车尾的外挂备胎，谁看了不迷糊？

内饰方面，福特烈马保持了硬派车型应有的粗犷设计，但内饰材质与工艺呈现出细腻感与高级感。12.3英寸仪表盘+12英寸中控屏的搭配，内置的是高通骁龙8155芯片，并搭载福特SYNC+智行互联系统，对越野信息的显示以及功能的拓展性都有不错的表现。

动力系统部分，福特烈马配备的是2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，提供最大功率202kW，最大扭矩429N·m，与之匹配10AT变速箱。此外，福特烈马还提供荒地与大沼泽地两个原厂专业化改装版本，将拥有更强悍性能的越野套件，适合追求深度越野的消费者。

途观L Pro

曾经，有一款车在SUV市场上如同“战神”一般，以一己之力压制各路高山，更是被消费者们奉之为“神车”之名。没错，就是大众途观。虽然当下并不如以往风光，但依旧是一款非常热销的车型。为了保持市场竞争力，全新途观L也就应运而生了，同时名字也发生了变化，更名为途观L Pro，新车预计在2024年年内上市，未来也将与现款途观L同堂销售。

造型设计部分，途观L Pro外观延续了海外版车型的设计，提供标准版与R-Line版两种设计风格。其中，标准版车型前脸采用的是最新的家族脸谱设计，进气格栅几乎贯穿整个车头，让整个前脸看起来更为宽大。而R-Line版车型中网内部为蜂窝装饰，并带有“R”标识，看起来更显运动。

车身侧面轮廓流畅，线条硬朗，呈现出不错的运动视觉观感。车身尾部最亮眼的是采用了贯穿式尾灯，并加入熏黑元素，同样是年轻化设计的结果。尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm

动力系统部分，途观L Pro将搭载2.0T高低功率发动机，提供最大功率137kW/和162kW两个版本。另外，海外版车型还提供1.5T+48V以及插电混动版本的动力版本，有望在未来进行补齐。

教授总结

诚然，2024年新能源车的竞争会愈加的白热化，但燃油车领域教授觉得会更加的“卷”。一是要面对燃油车之间的相互竞争，二是还得应对新能源车的竞争压力，可谓是举步维艰。而教授今天推荐的四款车型，都具备了足够的硬实力，最终的市场反馈如何，咱们拭目以待。

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