从1.5T手动置换2.0T自动挡 车主所为何事

很多人买车，总会在各种排量之间徘徊，究竟是买动力更强的大排量款式，还是买节油经济性更突出的小排量涡轮增压车款？

选1.5T还是2.0T呢？

以下这位车主（品牌型号下文详），先是购买了1.5T的手动挡车型，后来置换了2.0T自动挡车型。一起来看看：

因为买的是刚刚上市新车型，2.0T车型十分紧缺，而1.5T车型数量充裕各种配置都有，还有就是当时1.5T主推经济型省油，家里人一直都想省油一点，所以毫不犹豫选择了。不过后来一年多用车就出现了问题：

上图只示意并非真实车型坡起

首先是坡起难度大，手动挡车型理论上可以挂一挡地板油怎么都上去了，无奈大油门时候轮胎会打滑，而油门给得太少，绝对熄火，我以前的老捷达可从来不会熄火啊，一模一样的坡度！还有就是夏天开着空调，车上坐着人比较多时候会发现动力真的上不去，就像之前的坡起一定要关掉空调比较艰难的上去，你想想夏日炎炎啊，一车人流着汗就为了能够上个坡，相当没有面子。

C柱位置绝对是颜值提升关键

不过在一般平路、高速，还是可以接受的，关键是真的挺省油，家用很经济。

嗯，你应该猜到了，这台是众泰T600，有着相当漂亮的外观，车主购买的时候可是加价3000元购买的，指导价8.68万的车子最终10万才落地。最后为了置换2.0T，以6.9万的价格卖出，才开了一年半赔了3万多进去。车主朋友笑说当自己租了台高价车开了一年半吧这样心态会比较平和一点。

2.0T车型动力好油耗高真的是又爱又恨

置换相同车型2.0T，是因为车主是当地的车友会会长，而且这个价位的自动挡车型也很难有更好的了，当时众泰T600 2.0T自动挡车型车价是12.28万，落地价是14万多，只因购买了100万的第三者责任险。说说感受吧。

1.5T置换前的发动机舱留影

从1.5T手动挡置换到2.0T自动挡，肯定是加速有质的飞跃，动力无法相提并论，就是在涡轮介入前起步瞬间的动力差距不是一丁半点，坡起再无难度，当然油耗也上去了，特别是堵车高峰期，不过身在堵城内，自动挡确实比手动挡省心了不少。

油耗：因为家里近加油站，所以我一般都是跑到没油才去加。以3600公里作为基准值的话，1.5T手动挡车型只花了1400元的油钱，而2.0T车型加了2400元的油钱就差不多了。

如果你还在纠结1.5T还是2.0T，我给你一些建议：

回老家的路漫漫长，所以家用还是以省油为主

经济适用1.5T足够了，因为1.5的确省油，2.0各方面都优秀，就是费油，不过动力不会再抱怨了。

如果你因1.5T不够用想跟我一样置换2.0T，我建议不要这么干，因为置换划不来，一前一后损失有点大，不是看不起国产车，国产车的确不是很保值。

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