或许是今年最好的十具引擎 2016国际发动机大奖点评
和沃德十佳一样，这个国际发动机大奖基本也是每年选一次的节奏，至于它和沃德谁更屌，外媒一直在撕逼，不过好像也没得出个什么结果来，反正大家只要知道，世界上最牛逼的发动机，基本全在这就好了。
既然这奖年年都有，那今年和去年有啥不一样？这么说吧，那些和我们息息相关的买菜车发动机，完全就没变化····，今年变化的全在高性能车发动机上，神马法拉利迈凯轮这些车的心脏都有入选，相对来说可看性就低不少了，不过，看看也不会怀孕吧~
1.0L及以下组
福特EcoBoost 125 1.0T直列三缸发动机
福特大名鼎鼎的1.0T机器，搭载在全新福克斯和新嘉年华上，1.0的排量，125匹马力，170的扭矩，估计在看这篇文章的你可能还开过，就不多介绍啦。
1.0-1.4L组
标致雪铁龙1.2T直列三缸发动机
别看啦，这个组别的冠军不是EA888，也不是EA211，和去年一样，还是来自PSA（标致雪铁龙）的1.2T机器。136匹马力，230牛米的扭矩，搭载在308S、新408上。未来的很多标致和雪铁龙的新车也都会大规模的用上它。
这机器吧，我们之前还真测评过，动力好，输出平顺，几乎感觉不到那是个直列3缸，总而言之，在这个组别里确实也没谁能打得过它了。
1.4-1.8L组
宝马1.5T油电混合动力系统
宝马i3和i8上的动力系统，先不说马力多少，就说这逼格吧，在这个组别里谁比它逼格高？再来说技术，这可是整个宝马集团呕心沥血研发出来的东西，宝马最强的是啥？发动机，想想看，一个以发动机闻名全球的品牌花费无数精力弄出来的东西，有不拿奖的理由么？
1.8-2.0L组
奔驰M133 2.0T直列四缸发动机
这是啥？简单说就是A45 AMG的发动机，2.0T，380匹马力（其实最高能去到400匹），实话说，哪台发动机能用2.0的排量压榨出差不多400匹的动力？这可是接近200的升功率啊！就这一个理由，15、16年，它连续获奖也就不奇怪了。
2.0-2.5组
奥迪2.5T直列五缸发动机
实话说，奥迪这台2.5T就是设计用来取代大排量发动机的，不只是A6L的45TFSI版，部分A8，包括Q5甚至RS系列的不少车型，搭载的都是这台机器。这台2.5T的最大特点就是“能屈能伸”，放在A6这类车上，它能调校得非常安静非常温柔，就像那些8缸的大机器一样。而在TT RS这类高性能车上，这台发动机完全可以变得极为暴躁，冲劲十足。
2.5-3.0L组
保时捷3.0T水平对置六缸发动机
从这里开始，和我们普通人就没啥关系了，这台发动机对保时捷来说意义重大，因为它就是那台取代911所有自然吸气发动机的后继机种，它就是未来保时捷的标准动力系统。这台发动机基本上测试过它的人没有一个不赞的，大动力大扭矩声浪好听，在这个组别，你基本上找不到比它更好的机器了。
3.0-4.0L组
法拉利3.9T V8发动机
去年，这个奖项的获得者是法拉利的死对头，迈凯轮的M838T，今年，法拉利用488把这个位置抢回来了。其实也是理所当然的事，在超跑领域，法拉利称第二，还有谁敢称第一呢？
4.0L以上组
法拉利6.3L V12发动机
这个组别去年的冠军是法拉利458上的那台4.5L V8，今年则换成了法拉利自家的6.3L V12，确切的说，是LaFerrari的那台发动机。原因也没啥，当一个以自然吸气高性能发动机闻名全球的法拉利，推出一款集所有高科技于一身的终极发动机的时候，恐怕也就没多少对手愿意搀和了。
年度最佳新发动机
法拉利3.9T V8发动机
恩，488上的那台，上面已经拿了一次奖了，可想而知这台发动机有多牛逼。
年度最佳绿色发动机
特斯拉P85D电动机
好吧，这个···有点无语，因为特斯拉上的那个压根就不是“发动机”，而是一台电动机·····
年度最佳高性能发动机大奖
法拉利3.9T V8发动机
好吧，我们都知道488很牛逼，这是它第三次在同一个评比里获奖了。
年度发动机
你猜猜？
年度发动机哦，含金量最重的一个奖项哦，你觉得会是谁拿奖？答案揭晓：法拉利3.9T V8！是的，你没看错，又是它，法拉利488，这台车在这个评选上已经拿了整整4个奖项。这可不是一台平民车哦，这是法拉利哦。
后记
只能说，跪求宝马来个超级跑车吧，要不很快，我们就会看到法拉利那台红色的488横扫全球所有发动机排行榜了····
