只要是个车，加长就能成功吗？
如今加长似乎成了一道提升产品接受度的必修课，许许多多的车型都推出加长版，途观加长、宝马X1加长、奔驰C级加长......
而保时捷最近表示新一代panamera将对中国提供加长版车型，并且会在2017年的年初在中国国内上市，看到这里小编就呵呵了，panamera加长能成功？
首先我们可以发现加长的都是什么车型，都是比较注重后座体验的车型，也是这款车型的重点一定是在后座上，即使是加长之后的宝马3系，运动性也不再是其优势。
而对于一台注重后座的车来说，要么是家用，要么是商用，而不管是哪一种，panamera加长都不适合。
首先panamera加长版的竞争对手一定是玛莎拉蒂总裁或者宝马7系、奔驰S这些车型，和这些车型相比panamera是最像跑车的一个，如果说总裁是一台轿车基础上设计的跑车的话，那panamera就是一台跑车基础上设计的轿车。
而这两者最大的区别就在于轿车是用来坐的跑车是用来开的。一个老板可以很体面的坐在总裁的后座，而坐在panamera的后座上的，怎么都难成为重点人物。
而更加有趣的是保时捷的车型被称作青蛙车，的确保时捷的车十分可爱，panamera也不例外。因此panamera是一个极具个性的产品，作为一台能够兼顾家用的大型运动轿跑车，panamera十分合格，然而想要拉长车身之后作为一台高端家用车或者是商务车，我只能说保时捷想的有点多。
卡宴能够出现在各种商务场合的一个原因是卡宴的气场比较强大，而且卡宴十分适合老板自己驾驶，而panamera也具有这样的属性，不过在中国来看有钱的老板更加喜欢买一台卡宴，这也是panamera尴尬的地方。
那么保时捷如何能够在大型豪华轿车领域真正占有一席之地呢？其实非常容易，那就是推出一台类似于总裁的三厢保时捷轿车（虽然会偏离保时捷的产品风格），这样对于销量的提升作用将会十分明显。
