万万没想到 南方人都喜欢这些车？

在广州、深圳等核心省会城市，动辄3、4万的上牌指标竞拍一直是令当地民众头痛的事情，买一辆8万元的低配小飞度还得加个3万块弄个牌照，想想也是醉了。在这样的环境下，被许多人誉为“老年代步车”的知豆D2就显得很吃香了。不仅免去了高额的拍牌费用，还能够享有省市两级的政策补贴，实际的终端价格仅为4.98万。不足3米的车长、两座的小巧设计、180公里的续航，满足一般的市内通勤知豆D2还是能够胜任的，至于行驶品质，实话实说就不要苛求了。反正广东人买知豆D2并不是有多爱环保，而是被这牌照折磨到投降了。

在2015年，飞度的全国销量为95963辆。但仅广东地区的销量便达到了31704辆，占了全国销量的三分之一，看来飞度跟广东人民真真切切是真爱啊。不过深究其中也是有原因的，当年03年第一代国产飞度上市的时候，广东的公安系统就曾大批量采购为警务用车，时至今日仍然能够看到它们的身影。此外很重要的原因还在于，广东人汽车消费普及较早，买一辆合适够用的小车是许多广东家庭的消费需求，这正对应飞度省油、耐用、小车身大空间的产品卖点。当然，广东作为广汽本田的老家，完善密布的销售网络也有一定的贡献。

广东应该是为数不多能够逃离大众魔掌的区域市场了，在竞争最激烈的A级车市场，卡罗拉（含花冠）以97557辆的全年上牌量完爆大众朗逸19494辆的上牌量。作为全球最畅销的车型之一，卡罗拉以极为耐用的产品品质、宽裕舒适的后排空间、低廉经济的保养费用成功赢得了世界市场。而广东作为我国汽车消费的发源地以及世界潮流文化的汇聚地，较为合理的汽车消费观念也使得广东人对卡罗拉有更深的认同。在早期，一汽丰田的销售总会自信地跟客户吹嘘“我们的卡罗拉是世界上卖得最好的一款车。”

说实话，凯美瑞应该是最能够体现丰田中庸理念的一款车型。在06款的凯美瑞身上，动力没有天籁V6发动机来得爽快，空间没有迈腾来得宽裕，动力刚刚好，空间刚刚好，设计挑不出什么坏毛病，中庸是对其最贴切的表达，这也引得许多年轻消费者对其抛出不屑的眼光。但借用某位资深媒体的原话“在经历过GTI、ST、红标本田的狂热以后，总需要有一辆显得中庸的车型，来契合已迈入中年的身份，凯美瑞就是这样的一款车。”尽管如今的凯美瑞已经经历了多次的改款，也有先进的双擎动力技术加成，但骨子里仍然是那一股中庸。当你发现身边开凯美瑞的朋友多了，不是因为它年轻了，而是你老了。

这广东的土豪似乎跟其它各地的土豪在选车上没有太大的区别，依然钟爱于宝马5系，其次是奥迪。不过教授我还是要插上一句，如果你很不幸是一名土豪，选择捷豹XFL、凯迪拉克CT6或许能够得到更为丰富的享受。

一向对新鲜事物抱有欢迎态度的广东人，对于小型SUV这种新品类同样表现出了前所未有的热诚，缤智就是当中的受益者。不仅干掉了老牌的RAV4、CRV等车型，也干掉了以价格优势取胜的H6、GS4。理由其实很简单，SUV的大热是潮流，但车太大了又不实用，价格还贵，这小型SUV平时上下班代步，周末还能来个小郊游，足矣！又是广东人成熟购车理念的再一次体现。

假如你认为有更合适的车型能够代表广东人的，又或是有一款车型是能够代表你自身所在的地方的，不妨写在评论区，教授我后期会进行统计，然后写文章跟大伙分享！至于下期文章是哪个地方的小伙伴中招，就看你们的反应了！ 

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