随着不同品牌对于发动机技术的钻研,以别克全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机为代表的新一代三缸发动机,已经能够让乘员对发动机震动和噪音的感知,接近到传统四气缸发动机的水平,而且动力依然能够实现超越同级小排量四缸发动机的水准。为了验证三缸发动机与四缸发动机的差异,教授特意找来六台车,分别是搭载三缸发动机别克英朗、宝马1系,以及搭载四缸发动机本田锋范、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸,针对震动、噪音和动力进行专业数据对比。
多车大横评,这款三缸发动机居然全面领先其它四缸发动机?
随着不同品牌对于发动机技术的钻研,以别克全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机为代表的新一代三缸发动机,已经能够让乘员对发动机震动和噪音的感知,接近到传统四气缸发动机的水平,而且动力依然能够实现超越同级小排量四缸发动机的水准。为了验证三缸发动机与四缸发动机的差异,教授特意找来六台车,分别是搭载三缸发动机别克英朗、宝马1系,以及搭载四缸发动机本田锋范、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸,针对震动、噪音和动力进行专业数据对比。
阅读原文