2018-11-15
0
马3 80%销量是1.5L三厢，2.0两厢占不到5%。其实情况是想买马3 2.0的人，后来都咬牙买了马6 2.5。高尔夫就不存在这种尴尬，往上没有拿的出手的运动型车。
全部评论
2018-11-15
0
没有市场可比性。威朗没什么人买。应该拿高尔夫RL和昂克赛拉2.0二厢比。这是二部车才是最多人纠结的。
2018-11-14
0
绝对选高尔夫
2018-11-14
0
今年1-9月销量：高尔夫10.8万、昂克赛拉9.4万、威朗13.8万，不过细分车款很难查到，估计GS占比极少，而高尔夫1.4T的占比也比较大，昂克赛拉90%是三厢，当中90%又是1.5L。论到哪款更能迎合普罗大众的“运动”需求，综合来说还是高尔夫比较成功。
2018-11-14
0
我选择有离合器的。。。。
2018-11-14
0
销量应该能说明哪个比较好了吧？
2018-11-14
0
沙发
2018-11-14
0
沙发
2018-11-14湖南长沙
0
大众坑人
2018-11-14湖南湘西
0
买这些车不如省些钱改装一下。
2018-11-14湖北恩施土家族苗族自治州
0
只有个样子
2018-11-14广东阳江
0
高尔夫真坑啊
2018-11-14广西钦州
0
性价比极地
2018-11-14山东东营
0
买普通的自己改
2018-11-14广东佛山
0
就只有样子吧。
2018-11-14安徽宿州
0
这些车真是坑
2018-11-14江苏南通
0
假运动版
2018-11-14黑龙江兴安
0
宝马呢
高尔夫大战威朗GS！多花1万几千买运动款是花冤枉钱吗？
现在的汽车厂商都很聪明，为了满足那些不满足普通车型那“普通”的性能，但又触目不到那些真正高性能版本的朋友，通常就有一些“运动系列”。不过说到运动，真正核心内容应该是汽车的性能。市面上出售的运动版车型，在性能上就有各种的诠释方式。究竟这样的“运动车”能有多运动，花了比普通版更贵的价格，除了那些花里胡哨的外观内饰和配置以外，真的能“运动起来吗”
阅读原文