三菱在当下日系品牌当中,应该算是最平凡的一个,比如眼下的这辆劲炫ASX是它的第二次改款。它不像其他换代车型,跟那些又是加长又是Plus的各路竞品相比稍显平凡,甚至有点执拗;从2012年国产至今历经7年,累计销量24万辆,那么劲炫ASX又将如何书写不凡的新篇章。
试驾劲炫ASX,在平凡中寻找不凡
三菱在当下日系品牌当中,应该算是最平凡的一个,比如眼下的这辆劲炫ASX是它的第二次改款。它不像其他换代车型,跟那些又是加长又是Plus的各路竞品相比稍显平凡,甚至有点执拗;从2012年国产至今历经7年,累计销量24万辆,那么劲炫ASX又将如何书写不凡的新篇章。
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