【换件攻略】不需要常换，但每次必须查看的5个部件 汽车常规保养，检测范围远远不限于三滤、机油、刹车盘、火花塞这些。还有很多平时不用常更换，但是需要经常去查看的部件。 1 点火线圈 在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低，使发动机油耗上升、动力下降，严重的会引起断火，而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。 此外，点火系统中的分电器盖、分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 2 插头、焊点 汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障。 车上的电脑、传感器、喷嘴等部件的接头，如果发现有松动、锈蚀的现象，能换就换，否则保不齐哪天就让车抛锚。 3 减振器 漏油是减振器损坏的先兆。另外，在路面上行驶时，颠簸明显加剧或制动距离变长也是减振器损坏的征兆。 4 转向拉杆 转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患。因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。 5 排气管 排气管是车底最容易受损部件之一，检修时别忘看一眼。 尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。