🚙让我爱上大众途岳的原因有很多，把众多要素综合起来看的话，那就是两个字——全面，诚然在很多方面途岳都不算最拔尖的那一个，说空间配置没有国产车大，说动力没有美国车强，说设计没有韩系车好看，说保值率也不如日系车，但他每一方面却都是同级的中上水平，没有明显的缺点，可以说是一台“水桶车吧”。 🆎外观的话其实途岳还确实吸引到我了，方灯+两条粗壮的镀铬装饰条的设计，看着确实有点小途昂的感觉，车尾和车侧的设计就比较“大众”了，和大哥途观L、途昂也是差不多的设计，不花里胡哨，看着挺顺眼的，开出去也绝对不掉面子。 ⭐第二个吸引我的地方是空间，一开始在网上看时，感觉4米5不到的SUV空间可能不会很大，对他的空间表现期待不是很大，实际去试驾时才发现也还可以，前排车顶很高，我坐好头离车顶还有超过10厘米的空间，后排的话头部空间就小一点，腿部空间的话我看也是超过了10厘米了，空间确实可以，比日产的逍客要好不少。 🚕比较遗憾的地方是后排过道那里还是大众的老问题，凸起很高，本来车身就不是很宽了，所以如果满座的话坐中间的人坐着会有点挤，而且腿得岔开放。空间上还有一个问题就是后备箱空间确实还是小了点，平着勉勉强强能放下两个21寸的行李箱，如果不是两边轮拱凸出太大的话，实际的空间表现我估计会好好多。 ⛽说说途岳开起来的感觉吧，现在提车也有小半年了，跑了6000多公里，我感觉途岳开起来灵活性还是可以的，打弯的话也比较准，没什么虚位，而且我这个车是顶配的四驱旗舰版，有了四驱系统的加持，车子开起来特别稳，不过油耗确实是稍微有点高，2.0T，四驱，平时在县城里面开的话也要8.5L。 🚗在操控上还有一个问题就是加速好像差了点，总感觉动力好像来得慢了一点，试驾时可能是第一次接触，没有发现这个问题，现在开了6000多公里也慢慢熟悉这台车了，才感觉加速差了一点，现在只能是自己去适应一下他，想超车时提前给点油，开起来还行，挺舒服的。 💰最后给大家报一下价格，车子指导价是22.38万，但是算上3.2万的优惠后，实际裸车价也才19.2万，落地总共花了我21.9万，价格上也是我能承担得起的，所以我就全款买下了，4S店上还送了我6次基础保养还有一些常规的礼品。