6.2L大V8+机械增压！零百加速4.4秒，这3款旗舰级SUV太顶了！ 💰凯迪拉克凯雷德 指导价：108.00-168.80万 🚩车型亮点： 1.车长超过5米3 美式气息十足 2.机械增压发动机+10AT变速箱组成的动力总成，带有全时四驱驱动系统 🚗外观方面，新车依旧延续凯迪拉克家族浓厚的“切割式”造型风格，蜂窝状熏黑格栅取代了旧款车型的银色镀铬装饰，与方正的大灯组融为一体，使得凯雷德Escalade V呈现出霸气威猛的既视感。 侧面依旧延续全尺寸中大型SUV的轮廓，B、C、D柱均采用亮黑饰板进行覆盖，营造出悬浮式车顶的视觉效果。而在轮毂部分，则采用独特的多幅式的镀铬轮毂，衬托出全尺寸SUV该有的沉稳气质。 🆎内饰方面，新车采用最新的设计语言，配备了三幅式的多功能方向盘、液晶中控屏幕、液晶仪表盘以及标志性的长方形空调出风口，一切都是目前凯迪拉克家族熟悉的气息。为了进一步增添整车的独特感，新车还特地方向盘底部增加了专属“V”标识，增加了该车的辨识度。 而液晶仪表盘和中控屏幕则采用OLED曲面玻璃，像素密度是当下4K电视的两倍。座舱设计布局上延续现款车型的设计理念，三排座椅均采用半苯胺皮革进行包裹包裹，突显出凯迪拉克豪华SUV该有的质感。 ⭐而在备受大家所关注的动力方面，新车将搭载一款6.2L机械增压V8发动机+ 10AT手自一体变速箱组成的动力总成，最大功率为682Ps，峰值扭矩可高达885N·m，并配有全时四驱系统。由于机械增压的扭矩更加线性，与自然吸气发动机相差无几，即便是在车重不占“优势”的情况下，新车的零百加速时间也只需4.4秒，在同级别全尺寸SUV阵型中实属少见。 💰宝马X7 指导价：100.00-172.90万 🚩车型亮点： 1.外观内饰太改款，整体设计更加有科技感 2.配备魔毯智能空气悬架系统和整体主动转向系统，滤震效果和转弯半径表现十分出色 🚕近日，新款的宝马X7正式上市，车型由6款车型缩减至5款车型，售价区间为103.9-172.9万元，整体售价要比此前上涨了些许。虽然说是改款车型，但新车的整体变化幅度并不小。新车的前脸设计就已经焕然一新，采用了与全新一代宝马7系一致的设计，虽然消费者对这双分体式头灯褒贬不一，但并不影响其出色的辨识度，灯组中还集成了日间行车灯、示宽灯和转向指示灯等功能，点亮时更具高级感。 内饰方面，新车的布局设计同样有不小的改动。此前在不少新款宝马出现的双联屏布局同样升级到了新车上，这块“一体式悬浮曲面屏”的视觉观感十分出色，集成了14.9英寸的中央触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，屏幕角度面向驾驶员倾斜，人体工学设计更加出色，科技与豪华氛围同样有着不小的提升。 🆎在尺寸方面，新车的长宽高数据分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm，与老款车型保持高度一致。与奔驰GLS等同级别车型相比，新车的尺寸以及空间表现均是主流水准。 动力方面，新车搭载了全新的3.0T L6及4.4T V8发动机，传动系统则仍匹配8速手自一体变速箱， 其中搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统的xDrive 40i车型最大可输出380匹马力，峰值扭矩540N·m，零百加速约为5.8秒，相比于旧款车型增加35kW的功率和70N·m的扭矩。 ⭐而搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统的M60i xDrive 车型最大可输出530匹马力，峰值扭矩为750N·m，零百加速约4.7秒，账面数据则和旧款车型保持一致。此外，新车上同样配备了魔毯智能空气悬架系统和整体主动转向系统，滤震效果和转弯半径表现十分出色，xDrive智能全轮驱动系统以及电控后桥差速锁也使其道路通过性和动力性能会更加强悍。 💰林肯领航员 指导价：109.80-142.80万 🚩车型亮点： 1.配备30向前排座椅按摩系统，舒适性一流 🚙作为全尺寸SUV，参考现款，领航员有着5.3米的长度，接近2.1米的宽度以及接近2米的高度，长轴车型的长度更是达到了5657mm，这样的尺寸，即便放在揽胜旁边也丝毫不弱。在前脸部分，新车主要针对前杠以及头灯进行改进。在现款车型镀铬装饰仅仅围绕中网而设，在新款车型上延伸至下方进气格栅，在散热开口处还有贯穿式的镀铬装饰条。 内饰整体变化不大，还是熟悉的配方，熟悉的套路，坐在车内能明显感觉到领航员庞大的身躯，毕竟中央扶手都要做两个。双液晶大屏提升车辆科技感，空调区域是林肯一贯的设计风格，木纹面板不显老气，反而增加了车厢的豪华感，镀铬装饰的加入大有传统美式豪华车的味道。 🆎此外林肯的车型在座椅调节方面享负盛名，而新款领航员还升级了30向前排座椅按摩系统，第二排也能选配加热、通风以及按摩功能。在绝对空间表现上，领航员的实力的确毋庸置疑，教授此前体验过后发现，无论是前中后三排都能获得优秀的体验，前两排的空间简直可以用夸张来形容，这种体型上的优势直接带来空间上的碾压。 动力系统方面，新款领航员依旧使用3.5T双涡轮增压发动机，受制于更高的环保标准，动力比现款车型略为下降，目前最大输出446Ps。但在悬挂部分有所提升，新车使用了自适应悬挂，通过传感器和摄像头监控车辆状态并预测道路上的颠簸，寻求更加安稳的驾驶状态。 ⭐还记得领航员在中国刚上市时，曾出现过一车难求的现象，那时候想要平价提车都挺难的。而在实际驾驶中，庞大的体型以及高大的车身行驶在车流中，的确有一览众山小的霸气，尤其是当你可以平视公交车司机时，那种感觉真的很奇特的。