乐道L60，简单开了两天，这车外观和内饰模仿Model Y痕迹太明显，个人不太喜欢。 后座乘坐空间很大，还可以调靠背仰角，仿奔驰头枕和腰靠两件套，静态舒适度还是非常不错的，但车动起来后，感觉悬挂有点太硬朗（舒适模式），路感过于清晰，虽然这样不容易晕车，但我还是对中国买家的接受度感到担忧。后座为单层玻璃，隔音也明显不如蔚来ES6。 前排有座椅通风，后排只有加热；前排双层隔音玻璃，后排单层隔音玻璃，乐道在降本上比蔚来激进很多，十几万的车无可厚非。 自研的音响效果还可以，内饰没什么味道，这两点让乐道完全摆脱了十几万（租电池）车的那种廉价感，还是要赞一下的。 驾驶方面，完全谈不上操控，转向无感，毫无精准度，就像在打机动游戏。 加速后驱能做到5.9秒，并且电耗我实测14度/百公里，家用来说吊打蔚来。真希望蔚来可以用这套动力系统，配个150kWh电池岂不是续航无敌了！ 刹车调得不错，虽然没有用品牌四卡钳什么的，依然有着不错的脚感和制动力。 慢充口终于给配上了，这一点比蔚来好多了。 整体来说，这台乐道L60最大优势是不错的加速，却有着不错的电耗。内饰和音响都保持了蔚来对品质的坚持，摆脱了廉价车固有的一些缺点，还是很值得考虑。 599元月租电池，加上电费得小700元，这个账只能您自己来算了。