有人说真正懂车的买问界M9会选五座，试过之后发现还真是有些道理。 空间上因为不用兼顾第三排，所以五座可以有着奢侈的空间，形态上有点像迈巴赫GLS，但更加有科技的味道，奢享零重力座椅，外加投影和冰箱，这舒适而轻奢的氛围感是拉满了。 不过投影始终在白天光照环境下始终不如LCD或OLED这类屏幕的视觉效果。尽管问界也给配上了高大上的可调光隐私玻璃（与波音787客机同原理），但依然会有可见光进入座舱。 从问界这个配置就可以侧面窥视到蔚来ES8的可调光隐私玻璃的效果，我个人觉得是没啥必要花2万去选装的。 整车内饰设计谈不上多时尚，联屏黑边也是黑子长期喷的，但木头和皮的手感都很棒，这也是问界一直能拿捏50岁以上客户的杀手锏。 整个车内氛围是较为奢华的，但是又明显和迈巴赫、宾利这些传统厂家不同。 流媒体后视镜分辨率不如理想焕新系列，清晰度略逊色，隔音方面，前排很棒，后排安静程度主观上还不如理想L9，选装的22寸大轮毂要背锅。 车子整体驾驶感偏向沉稳，有大车的那种船感，不过底盘调得还可以，比较偏向德系的方向，厚重而硬朗，个人觉得比M8要明显好一些，也没有M8那么晕车。不过仍然建议尽量注意油门控制轻缓一点，因为缺乏理想的三排舒适动力模式，开猛了，乘客和司机都会有些晕。 选装了大陆六活塞固定卡钳，刹车脚感比较正常，算比较线性而有信心，但也并不适合激烈驾驶。 转向是典型的迈巴赫或者揽胜类型，适合舒缓着开，打转向不能太急。 音响方面，还算可以，虽然是不如尊界S800的那套，但也是华为系里的TOP3了。中音比低等级的一众华为都要更清晰，但整体音效并不出彩，比较朴实而保真，有点宾利的风格。 智驾ADS4.0是真的很强悍，装备4个激光雷达和5个4D毫米波雷达的问界M9上的这套4.0.2，决策很干练，算力很强的感觉，明显要优于理想的8.0VLA，对于城市路况的领航处理确实是业内最顶级的。 整体来说，车内氛围绝对拿捏年长的用户，智驾无敌，驾驶感有点像德系和路虎的综合体，隔音出色但没有非常惊艳。喜欢沉稳轻奢氛围，且想体验顶级智驾的，M9是挺契合的。