别说你没考虑过这几款年轻人购车必看车型该怎么选？

07-20 11327 陈伟焯

手上没多少银两，但又不打算买国产车，相信大家都会把目光转移到性价比高又省油的日系车上。今天教授就来说一说烂大街的三台机具性价比的日系A级车。马自达3昂克赛拉,第十代思域，雷凌双擎版，相信大家都再熟悉不过了，很多即将购车的读者可能也抓破脑袋，纠结买哪一辆车好，今天就让教授帮你决定好了！

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马自达3 昂克赛拉

指导价：11.49-15.99万

雷凌双擎

指导价：13.98-15.98万

第十代思域

指导价：12.99-16.99万

颜值比拼——前脸设计

教授点评：在三辆车的前脸设计中，昂克赛拉凭借着其大嘴巴和两颗萌萌的眼睛，让前脸显得十分呆萌。第十代思域与前一代变化稍大，采用本田最新家族式“Solid Wing Face”设计，硕大的镀铬装饰条，让前脸更显霸气。雷凌前脸则带有更多动感的设计元素，如向上延伸的大灯线条，向下弯曲至雾灯的装饰条，让整车更加灵动活泼。

颜值比拼——尾部设计

教授点评：在三辆车中，要说辨识度最高的莫过于第十代思域，极具特色的蟹钳状车灯让车尾更具科技感，营造出富有攻击性风格。与此相比的昂克赛拉和雷凌双擎就显得较为一般，昂克赛拉依旧延续马自达修长的尾灯风格，而雷凌的蓝色车标则代表着混动双擎版。

内饰比拼——中控设计

教授点评：内饰设计方面，三台车都表现得平平淡淡，并没有特别出众的地方，但在内饰风格营造方面看，思域线条更为硬朗，运动感也是三辆车中最足的；雷凌则偏向舒适性，设计自然平整，用料和做工也不错，是一款合格的家用紧凑型轿车；悬浮式显示屏可谓是昂克赛拉的特点之一，把显示屏移至上方让中控台显得更加简洁，风格也不失运动感。

内饰比拼——仪表盘设计

教授点评：在驾驶过程中，最常看的除了马路前方，就是汽车仪表盘了，所以教授认为一台好车配备一个富有设计感的仪表盘是十分有必要的。昂克赛拉与思域都是液晶仪表盘，设计方面依旧是思域更具运动气息，各仪表盘相隔较远，显得简洁大方，参数一目了然；与之相比昂克赛拉就显得更为紧凑，指示灯全部位于仪表盘下方；至于雷凌，设计更为平庸，而且还依旧采取传统的机械式设计，这在一台混动车上是不应该出现的啊。

动力比拼

教授点评：昂克赛拉全系有两款发动机可选，分别是1.5L和2.0L自吸发动机，均采用马自达的创驰蓝天技术，很多人会担心1.5L这款发动机能否带得动昂克赛拉，教授说，如果经常在市区里面跑那是完全足够的，如果要经常在郊外跑山路的话，就很难体验到驾驶乐趣了。思域全系也有两款发动机可选，分别是1.5T和1.8L，动力方面思域可谓完胜昂克赛拉与雷凌，百公里加速达到接近7s水平。有消息称1.0T版本将于冬季上市，价格也会更加亲民。雷凌双擎则搭载1.8L阿特金森发动机，工作模式有5种，分别为纯电、纯油、混合模式、能量回收、怠速充电模式，混动版的雷凌毋庸置疑比昂克赛拉与思域更加省油，为了省油，必须以驾驶乐趣作为代价，如果你选择了他，就不要期望他给你带来强烈的驾驶乐趣了。

教授总结

如果你对驾驶乐趣有极致的追求，那么毫无疑问地选择思域吧，他的1.5T发动机绝对会让你心跳加速；如果你是对操控与自吸情有独钟的话，昂克赛拉自然是你的心头好，其创驰蓝天技术、自吸发动机带来的线性加速也不会让你失望；如果你用途是上下班作为代步车，雷凌双擎版是你的不二之选，极低的油耗总会照顾好你的钱包。