新款旧款同堂销售是坑吗？你关注的车在其中吗？

每个汽车厂商的最终目的都是赚钱，一辆车的研发成本非常高，让上一代的旧车型尽可能地发挥余热，就成了不少汽车厂商惯用套路，有的甚至四代同堂销售，它们都是哪些车型，你知道吗?

四代同堂的伊兰特

说到同堂销售就不得不说神话般存在的伊兰特，2002年北京现代刚刚成立，把现代的第三代伊兰特引进国内，并且成为了首都北京的出租车，随后就红遍了整个中国，到处都能看到它的身影，也打响了现代这个品牌。

经过了6年的时间，第四代伊兰特于2008年进入国内，并且换了一个中文名--悦动，更加偏向年轻运动的设计，一切都以简单实用为核心，加上第三代伊兰特积累下来的良好口碑，获得了很好的市场表现。

第五代的伊兰特在国内命名为“朗动”，朗动的“流体雕塑”造型可谓是引爆眼球，发生了翻天覆地的变化，2012年上市的它，今年6月份的月销量还能达到19532辆，真的是大写的佩服两字。

今年3月份上市的第六代伊兰特(领动)，为了迎战激烈的紧凑型车市场，带来了一大堆科技装备和1.4T发动机，超高颜值的外观，现代家族风格的内饰，还有一贯的高配置，短短三个月的时间就有了超过五万辆的销量。

“老骥伏枥”的马自达6

第一代马自达6于2003年引进国内，时尚的外观加上轿跑风格的造型，获得了很多好评，富有驾驶乐趣的底盘调校也成了马自达6的重要特性。经过了13年的时间洗礼，它进行了多次的改款，但是改动的都是很细节的地方，整体没什么变化，十分耐看。

2009年，第二代马自达6进入国内，命名为“睿翼”的它命运坎坷，性价比不高的它在竞争激烈的中型车市场并没有获得很好的销量，逐渐消失在消费者的视线里。

经过了短短的4年时间，马自达在2013年6月份以进口的方式带来了第三代马自达6，也就是马自达ATENZA，并且只有一款2.0L的车型，明显就是试探中国市场。经过了将近一年的等待，2014年5月，国产第三代马自达6正式上市，命名为“阿特兹”，以“创驰蓝天技术”与“魂动设计”为核心卖点的它终于获得了市场的认可。

它以前叫BLUEBIRD(蓝鸟)

现在的日产的轩逸可以说是紧凑型车中的舒适型家用车标杆，但是2006年轩逸刚刚进入国内的时候，轩逸的定位是中型车，继任原来的SUNNY(阳光)和BLUEBIRD(蓝鸟)，当时的轩逸英文名是BLUEBIRD--SYLPHY，一上市就就获得了极佳舒适性的评价，也成为了一个很重要的标签。现在仍然在售的轩逸经典就是经过多次小改款而来的，06年到现在已经有10年时间了。

第二代的轩逸于2012年7月份在国内上市，名字彻底改成了SYLPHY轩逸，设计上有着巨大的变化，不变的是大空间、舒适性和省油，销量依旧是那么火爆。现款的新轩逸其实就是中期改款，更加迎合消费者的审美。

其实这些例子还有很多，像是起亚的狮跑与智跑，国外大众的捷达系列，雪佛兰的科鲁兹系列，还有迈锐宝系列，有你的车吗？

分享到