听说有人喷自主品牌技术不行？这些车来打脸了

尽管我国汽车制造工业的发展起步较晚，不过在新能源汽车的研发制造上，自主品牌却一丁点都不落后。北汽、上汽、吉利、比亚迪，个个都是有潜力的主。2015年，我国更是新能源汽车产量、销量位居世界第一。在这样的大背景下，比亚迪秦百公里加速能跑出5.9秒就不足为奇了。然而要知道这身为紧凑级轿车的秦，重量可是跟C级车的皇冠相当，那怎么能跑这么快？比亚迪秦身上的1.5T发动机加上前置的电动机，一共能够输出223kW的最大功率以及490Nm的最大扭矩，纵观同类型的混合动力车型也找不出几个对手。于是乎有了一段流传后世的佳话--“纽北跑不过秦。”五菱宏光好像表示不服？

尽管陆风跟路虎捷豹就X7的外观专利在高堂上扯着，但抛去这个颇具争议的外观不谈，陆风X7在产品上还是挺有卖点。这不，陆风X7身上那款8挡手自一体变速箱就给自主品牌立下了先河。不过说句老实话，这款由山东盛瑞传动股份有限公司的8挡手自一体变速箱换挡逻辑以及换挡速度上确实是有着较多的问题，但敢于创新运用新技术依然是一件值得认可的事情，毕竟学走路不是一天半宿的事情。因此，陆风X7这车属于功过各半了。

大声喊着互联驾驶的车企可不少，大到有宝马、奔驰，小到有众泰、凯翼（估计你们没听过），可真正拿出点实质东西来的不见有几家。这刚上市的上汽荣威RX5，终于是真正推动了“互联驾驶”的发展。媲美特斯拉的10.4英寸中控屏只是小菜一碟，更重要的是车载系统向YunOS系统开放了更多重要的数据端口，这意味着荣威RX5不仅仅是加装了一个功能超屌的中控屏这么简单。目前的荣威RX5已经可以实现智能导航、自动保养规划、个性化消费场所推荐、语音控制天窗，APP启动车辆等互联的初级功能（比宝马好用）。在日后通过系统升级，还能继续开发出关于智能互联、智能驾驶等方面的功能。譬如跟麻花藤合作，把车辆周边的妹纸微信都自动添加....

什么价格、动力、做工统统不说，在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中取得五星成绩，远超奔驰、宝马、奥迪之流，摘取E-NCAP“2013年度最安全小型车”桂冠。恩~把歪果仁都吓呆了。

得益于合资方通用，上汽在发动机技术方面的研发可谓受益颇深，发动机技术不论数据还是成熟度的表现都可圈可点，名爵锐腾身上的那台1.5T发动机就是代表作之一。这台1.5T的发动机全称SGE 15E4E 1.5TGI，由上汽集团与北美通用联合开发，采用消费者喜闻乐见的全铝材质铸造缸体，拥有GDI缸内直喷、TURBO涡轮增压、DVVT可变气门正时等多项的先进技术。这些牛逼的技术糅合在一起之后，就有了169Ps的最大马力以及250Nm的最大扭矩。这个数据很牛么？是的！比奔驰的1.6T发动机还要强。

分享到