在车内做“你懂”的那些事，是种怎样的体验？
今天要说的是，近几年拍得最走心的国产车内爱情动作片——
《月台》
一般的车内爱情动作片，除了道德沦丧，画质也沦丧：
差评，女主的脸都看不到，能有什么撸点？！
而这部《月台》，由出品人途虎养车倾情打造，良心画质，深刻剧情，演绎出国产车内爱情动作电影的新高峰。
故事是说，在2016年6月29日清晨6:44分，一群神秘人不知道为什么都起那么早聚到中国安徽·荒郊野外——一番闪回发现，原来他们是来自四个门派的飙车族。
然后，飙车族就不由分说地开始飙车——
此时，女主角终于出现了：
oh，不是。
女主角是这样的——
男主角表示也要一起震——
不然你以为呢？……剧组都是经得起朝阳大妈举报的正经人！
四个门派的飙车族，其实是来自途虎养车、《名车志》、《车与轮》，以及德技检测（国家及欧盟认证的第三方轮胎测试专业机构）的四路砖家。
《月台》用镜头记录了这四个门派在定远试车场联合测胎，企图召唤神龙的故事——
神龙表示一脸懵逼
oh，不是。
途虎养车联合其他三家测试机构针对各品牌轮胎同一花纹（十款线上最热销胎）进行无差别评测，并根据测试结果推出一份拒绝忽悠、零潜规则的轮胎报告，告诉你sei家哪种轮胎哪个方面比较强。
对开车的人来说，会鉴别轮胎的好坏，不仅是装逼／装懂车／装有文化的重要标志，选用正确的轮胎，还能切实提高驾驶的安全性和使用体验。
仔细想一想还挺有道理：轮胎是整个车上唯一一个和路面直接接触的器官。你也许四肢健全、孔武有力，然而即使有赛亚人一般的引擎、传动、悬挂和各种零件，穿错鞋也一样会摔出屎。
和买鞋一样，我们经常买到号称很屌的air max，实际上是唬烂一逼的内增高。而轮胎买差线路所带来的后果还要深刻得多。比方说下面的哥们儿，购买了号称湿地制动很强的轮胎，大概是想在雨后滑爽的路面来一发迷之过弯，结果装逼失败——
oh，不是。
这主要还是脑子有病……
为了防止消费悲剧，世界上不少地方已经出台了轮胎分级标准和轮胎标签法，要求轮胎出厂需贴上产品分级标签，提供一目了然的消费指导。
日本从2010年起就开始自愿性轮胎标签制；而欧盟和韩国则更加严格，从2012年起强制轮胎商贴标；美国的轮胎标签法也正在酝酿，参议院已经通过了轮胎性能标准和强制性登记注册提案。我国正在起步，然而目前的市场还属于规范真空。
主妇也看得懂的欧规轮胎标签：一枚3A好胎
即使是羞耻的F／G级，也要强制糊脸，而不入流的货则连自取其辱的机会也没有就债见。这种标签体系曾经在几年内改良了冰箱业的产品结构，自然淘汰了一批不合规的劣质货；应用到轮胎产业，在欧规推出时就有预计，能在3年内使优质轮胎的占有率提升70%。
简言之，欧盟测试标准明确、结论广受认可。而此次途虎养车在安徽定远进行的四方联合评测，就是基于欧盟的测试标准进行的，从滚动阻力、湿地制动和车外噪音三个维度，评出A－G七个等级。
读完以后你也能对着表买了
1.好轮胎能让你滚更远
最佳：普利司通 泰然者 ER300 MZ，¥575
翻滚阻力小，所需能量也少，这就能最终转化成低油耗和长里程。燃油经济性高的A级胎，能比潦草的G级胎的滚动阻力低40%，油耗可以相差到7％。
这是欧盟算的一笔账：
甲车每年行驶1.5万公里，每百公里油耗7升，每升汽油1.60欧，则使用B级胎可比使用F级胎至少节省____欧？
答：130欧！！
虽然高级胎的价格很有可能会高个50欧，但两年内通过省油钱就能回差价了——你要强说老子开电动车我也没办法。
2. 好轮胎更安静
最佳：前四名实测结果都一样，整体都不闹腾
3. 好轮胎更安全
最佳：德国马牌 ContiMax Contact MC5，¥545
按照欧盟标准，评级为A的胎，在时速80公里的情况下，制动距离比评级为F的胎能短将近20米。作为买家，只管保证手头宽裕，往等级高的胎买，万一发生意外的时候A肯定比F管用。
除了以上的测试，而此次途虎养车在安徽定远进行的四方联合评测还包括了轮胎的干地制动、重量、胎面硬度等基本数据，以及专业轮胎测试车手对干／湿地操控性、舒适性、车内噪音的人肉实测体验。
不少结果都让人想重新和这个世界谈谈：
比方说，说到米胖，百度搜索出来的评价大都是：感受舒适，胎贵体软。
但是从胎面硬度的数值来看，和其他轮胎产品，比方说固特异安乘、佳通Comfort 228以及锦湖KH 18的差别并不大。
而大多数抱怨固特异胎噪很大的同志，也可以参看前面的车外噪音结果，以及车手在车内的试驾体验：
在胎噪方面，固特异安乘确实表现一般。
所以，靠小破搜索引擎批发来的“一般认知”——
当然，任何一款轮胎都会有这样那样的问题。比方说，马牌MC5，算得上是这十个热销爆款中的胎王，在干、湿地环节相当出色，但在滚动阻力（燃油经济性）上却非常一般。
不要相信夸口可以全效合一的产品，结果只能是全方位拉低水平，生活中活生生的例子太多：
比方说，SPF50的晚霜——骗子！
比方说，低脂肯德基炸鸡翅——骗子！
比方说，脸好体姣又善良的妹子——还喜欢你——民间管叫仙人跳！
这还没想通，只能说你——
市面上并没有一款轮胎能做到全能，至少没有一款能做到既买得起又全能。那么反过来说，贵胎一定屌吗？
从之前途虎养车发布的测试结果来看，价格能在一定程度上反应品质，比较贵的米其林韌悦（¥539）、普林斯通（¥575）、德国马牌（¥545）始终处于各种测试的上游位置。
但这并不是决定性指标。比方说，低价的佳通（¥299）在一些指标上都超过了比它贵的邓禄普（¥345）、倍耐力（¥455）、以及韩泰万途仕（¥388）。佳通的这款Comfort 228，在滚动阻力这一单项上，甚至名列前三，把米其林、倍耐力都甩在了后面。
最后送上一份途虎养车发布的终极清单：你明白要买哪款了？
但实际上，除了以上的测试，轮胎还有其他重要参数，比方说胎温控制、过弯抓地力、以及在使用一定里程后的性能衰减。这些看不出门道的隐形参数，也许是很多大牌额外金贵的原因。
按你胃，再好的胎也未必适合你。选胎之前，首先还是必须弄清楚自己的驾驶需求和驾驶用途；买任何东西、做任何事之前，都先应该弄清楚自己究竟想要什么。
