抵制日系车就是爱国？但是...

在教授的评论区中，一直都会充斥着这样的神级评论：买日系车就是是一种不爱国的行为；日系车的特点就是皮薄、车轻，早买早超生的评论。虽然网上这一堆爱国人士总在不留余力地评论，但你会发现日系车的销量却依旧火热，而且还有上升的势头。说到这里就尴尬了，既然爱国人士满街都是，为什么还有这么多人还在默默地支持日系车呢？

其实可以发现这样一个问题，无论在SUV市场还是轿车市场，你总会发现在销量报告上总会占上几个席位，虽然我们表面上都说抵制日系，但从最直观的销量报告上看，除了那个不争气的铃木和没落的三菱，其余的基本都保持着一个上涨的趋势。

就像日产6月份在华销售了88580辆，同比增长21.14%；本田在华销售了95788辆，同比增长了13.55%那般。其实在我国有很大一部分人都是偏向于日系品牌，这归根到底都是受到传统思想上的影响。但不得不承认的是，日系车在核心技术上确实先进。

日系车减配了？

早期的日系车简配确实很严重！类似于没有保险杠、配置低、车皮薄等等的问题都被一些竞品品牌公关得深入民心。其实时代一直在进步，这样的老思想依旧在原地踏步，其实不光日系车减配了，其他品牌在减配方面下的功夫都不少。我国消费者在购车时都喜欢这几个配置：车身稳定系统（ESP）、真皮座椅、后排出风口、天窗。汽车的更新换代都有一个周期，所以很多人拿着老掉牙的车型去对比新款车型，是个不明智的选择。如果不是厂家吃错药了，新出的车型配置再差也肯定会在同级对手配置水平的中等偏上，这样才会突出产品的竞争力，所以请看看现在新上市的车型，配置不会太低。

日系车真的车轻吗？

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其实在大部分厂商都在追求轻量化的年代，同级的对手都是半斤八两，开起来觉得轻飘飘并不是因为车自重的问题，而是涉及到调校方面的问题，还在用重量来衡量一台车开得稳不稳，未免太过片面。

消费者买车到底关注什么？

▲如果维修工都是这样，教授还是愿意去的

除了关注配置之余，其实更多的是关注车子本身的实用性以及经济性。日系厂家正是抓住了消费者的购车心理。虽然中国的土豪不少，但是买车的大多还是我们这群老百姓，辛辛苦苦挣了钱买辆新车回来，当然不希望自己的车一个月跑三四趟维修店。最重要的一点是，日系车的保养费用偏低，而且在油耗方面，日系车还是做得很好，所以说除了配置不够丰富，日系车有卖不好的理由吗？

近几年网约车平台的兴起更是刺激了汽车市场，做这些捞钱的前提是什么？当然得买一台油耗低的车，于是你看到每次打到车几乎都是日系。

对于消费者来说，在买车方面总是尴尬的，总是希望拿着最少的钱去买到最好的东西，而对于整个汽车市场，其实就是德日美三系的天下。受到网络上一概而论的影响，教授根据评论总结出国产品牌其实大部分人还是对其保留；德系车虽好，科技高，但是价格比较高，而且主打的小排量涡轮增压一直受到消费者的质疑；美系车小毛病多油耗高、日系车皮薄不安全；韩系车压根就跟国产车没什么两样；既然都说到这样了，压根就没车可以买了。

其实将道德底线和爱国情怀放在买车上真的有必要吗？古语有云：己所不欲，勿施于人，那干嘛还要将自己偏激的思想强加在别人身上？钱是自己的，所有的车型在我们面前都是平等的，买什么车压根就不需要外人来决定。

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