迈腾想做合资中型车标杆？先问问它再说！
在极为激烈的中型车市场，想要做到脱颖而出成为绝对的第一简直不可能，因为在这个级别可以选择的车型实在是太多了。在7月份的尾声随着全新迈腾上市后，今年最具热点的三款中型车（大众帕萨特、别克君越、大众迈腾）都完成了改款换代。迈腾和帕萨特本身就是兄弟间的博弈，加上君越，将在今年的中型车市场呈三足鼎立的局面。那么，如何选择做一位优雅的绅士呢？
拼“颜”值的时代
全新迈腾是基于Passat B8平台打造的，四横条幅设计的中网与前大灯组相融合，看着十分大气；君越同样采用家族的最新设计语言，直瀑式进气格栅和前大灯组都融入飞翼式设计元素，整体风格更为年轻优雅；帕萨特由于是改款车型（并非换代），所以使用的并非是最新的B8平台，外观造型相对较成熟，相比迈腾和君越都来带的最新设计语言，帕萨特在造型方面显得有点跟不上节奏。
“大”无畏的绅士
三款新车在尺寸上都做了调整，而君越的尺寸方面特别是在轴距（2905mm）不仅在这三款车中是最长的，甚至达到了中大型车级别的水平了。君越的车身长度已经突破了5米，更大的车身尺寸也让君越在视觉效果上更体面、更加霸气；虽然迈腾的轴距尺寸比君越要小，但实际后排空间要比君越大一些。
“内”涵要足够
采用环抱式布局的君越，加上新增的气氛灯（Moon-White）给人一种全新的美系豪华感，而使用的电子档把更是把档次一下就提升上去！以往只有宝马惯用的电子档把，现在君越也用上了，在日常使用中的逼格比使用传统档把的对手高太多了。仪表盘的8英寸液晶显示屏科技感爆棚。
迈腾内饰中新的仪表盘设计可以说是最大的亮点了，方向盘握感也较出色；而帕萨特由于是改款车型，在内饰造型的改动不算太大，相比君越和迈腾，内饰造型显得有些平庸。更重要的是君越的内饰豪华质感比起迈腾和帕萨特要出色不少，它造型大气并能很好兼顾到商务和家用两个方面！
各有所“置”
三款新车的做工质感没得挑剔，在同级别都属上等水平。在迈腾和君越上都配置平视显示系统、全景天窗、主动安全系统、自动启停功能，这些都没出现在帕萨特车上，而君越的拨片换挡是迈腾和帕萨特所不具备的，更多了一丝运动感。
新一代车载互联系统已经成为当下的主流，君越互联系统可兼容Apple CarPlay、百度CarLife车载系统，全系标配的安吉星车载互联系统也将成为君越的优势之一；而迈腾的MIB系统同样兼容Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink；相比之下，帕萨特就只有常规AUX、USB以及蓝牙接连等常规系统。
绅士之抉择
君越和迈腾作为换代车型，带来的是家族全新的设计理念和最先进的配置，而改款的帕萨特的配置就显得有点尴尬了，虽说帕萨特的配置造型都不差，但在全新的君越和迈腾面前就显得有点苍白无力了，所以很显然，改款的帕萨特不足以对抗全新君越和全新迈腾了。
同为同级车而言，迈腾贯彻的商务气息很彻底，而君越则把商用、家用兼顾得很好。对于消费者而言，售价才是王道，迈腾18.99万元的起售价确实诱惑很大，但那是建立在1.4T发动机（140马力）的基础下，而君越22.58万元的起售价所搭载的是1.5T发动机（170马力），在配置中，君越的配置也显得比较厚道，做到了全系配置无钥匙进入、一键启动、前排座椅加热、日间行车灯等配置，而这些功能在迈腾以及帕萨特的车型中只有中配以上车型才有配置。所以就是购买君越的入门车型，在配置上仍然很有优势！
对于目前刚上市的迈腾，不加价提车就算是优惠了（你还想优惠？），而君越已经上市有一段时间了，目前在经销商处的优惠幅度在2万左右，如果是置换，还有8000-1万元不等的置换补贴，另送第一年的保险。诸多的优惠，我想消费者很难不为君越而动心！
