这款曾经的总统座驾要在中国死磕迈腾？它做得到吗？
当一款车曾经作为总统座驾，如今成为中国特供的民用豪华行政级轿车，将会有什么样的结果？面对着如今全新迈腾的强势登陆合资中级车市场，同为欧系车的雪铁龙将在今年第十月份推出中级车C6，它是否能顶住如今大众家族的中级车强势成为合资中级车领域的一匹黑马？
外观：
天马行空的设计师总算开窍了
法系车原来给人们的感觉就是车辆外观设计过于特立独行的外观设计。旗下车型一直是保持着一种“懂欣赏的人才会发现它的美”的高冷态势，不少人说丑的外观成为让人诟病的源头。这也直接导致了法系车总体销量不容乐观。
如今东风雪铁龙一改以往独特的设计方式，转为更加符合主流但也融合了自己家族式设计风格的描绘方式，让雪铁龙C6的造型让人眼前一亮。前脸的粗壮的镀铬装饰与车标、灯组模具，前进气中网融为一体，十分具有层次感，而且视觉效果更加协调。
车身三围尺寸为4980x1858x1475mm，而轴距也达到了2900mm，车身尺寸让新C6成为一台很大的车，完全有着直接抗衡别克君越和大众迈腾、帕萨特的气势。车身侧面线条柔和流畅，更简洁的设计风格较为符合它行政级别的定位。少了一份个性，多了一丝内敛的气质。
内饰：
来自法系的奢华感受质感不错
新C6的中控台设计简约大气，但是细看才会发现其内有乾坤。千鸟格的Nappa真皮包裹内饰，包括座椅的皮质同样也是使用的Nappa，如果你不知道Nappa是什么，LV手提包，你知道了吧？
值得一说的是实木装饰面板，竟然使用了原木直接进行美化加工，保留了原始的纹理，这也就表明，每一台C6，都会是独一无二的内饰，没有另外一台C6内饰会一模一样的。这也是雪铁龙为了彰显C6的高档感与唯一感十分聪明的做法。
作为一款定位在行政级别的中级轿车，后排空间的表现不会落后于其他对手，该有的配置相当齐全，宽大的中央扶手处也融合了相当多的可控制单元，让后排乘客有着充分的“老板级”享受空间。
雪铁龙C6将会搭载1.6T 和1.8T两款涡轮增压发动机，并且预计会配备六速手自一体变速箱，从车型定位来看，C6的动力总成不会有太多的极限动力压榨空间，毕竟是一款定位豪华，面向商务居家两种用途的车型。
市场分析：东风雪铁龙的C5从各方面都无法与如今合资品牌主流的中级车进行匹敌，所以为了丰富他们的产品线，一款定位足够高端，配置足够豪华的中级车产出势在必行。有人会将C6与福特金牛座那一层级对比，但小编个人以为，它的主要面对车型还是在全新迈腾，别克君越这两台口碑与市场都已经趋向成熟的行政级轿车。
法系车的优点一直是在操控性上营造出比较良好的感觉，但是如今一款偏向舒适定位的旗舰轿车出世，将会有如何的表现还是比较值得期待的。将外观和内饰用法国人的浪漫主义情怀与更符合审美潮流的设计理念相结合以后，C6的视觉感官接受度已经相较于以往有了比较大的提高。而最终看的就是定价了，官方暂时没有透露任何有关售价的消息，但是如果定价比大众迈腾和别克君越都高，那么C6未来市场表现还是堪忧。
