年轻人要先定一个小目标 比如这辆车就很可以！

王健林说得很对，年轻人想要成为首富，就先给自己定一个小目标，比如先挣一个亿。俗话也说得对，钱不是万能的，钱是万达的。

但是！年轻人不用气馁，我们买辆车的小目标还是很好达到的。这不，成都车展后，眼下就又出现了一款十分适合年轻人的车型，那就是长安悦翔V7 1.0TGDI。

悦翔V7是一款2014年11月上市的A级轿车，这两年凭借颇为运动的外观和不错的动力配置获得了不俗的销量，大卖11万台。如今长安汽车趁热打铁，在成都车展上推出了悦翔V7 1.0T版本。一共两款车型分别售价6.89万和7.29万。

在推出1.0T车型之前，悦翔V7和艾瑞泽5、吉利远景等自主同级车型形成竞争。悦翔V7 1.0GDI车型推出后，产品线扩大，无形中又提升了整体竞争力。

自主品牌首个“高能”1.0T

在此之前，自主品牌从未推出过1.0T排量车型。但对于城市代步来说，1.0T排量其实可以满足日常需求，国外不少城市中也是小排量车型代步居多。悦翔V7 1.0TGDI的出现率先占领了这片市场，并且这个1.0T也不能小瞧。

悦翔V7 1.0T的动力输出相当于传统自然吸气1.6L水平。发动机是由长安汽车自主研发的新一代Blue Core1.0TGDI发动机，通过Downsizing技术实现小排量大功率的输出，节能环保。同时拥有Downspeed技术，发动机体积更小，重量也更轻，带来更低油耗的同时提升性能。集GDI缸内直喷、废气涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等先进技术于一身，让这辆小排量车型有着不输给大排量车型的优势。

这台Blue Core1.0TGDI发动机匹配由全球一流供应商合作完成的6速手动变速箱，换挡品质和性能都得以保障。这套动力总成最大功率85kW，最大扭矩172N·m，利用超增压控制模式，潜在峰值扭矩可达200N·m。同时改善低速扭矩表现，让发动机在较低转速时能达到发动机的最大扭矩，并且能在较大的转速范围内持续保持超强的爬坡能力。可以说这样的表现与传统自然吸气1.6L-1.8L排量车型不相上下。所以大可不必看排量就给一辆车的动力定性，放下对小排量车型的担忧。在小排量车型中，悦翔V7 1.0T的动力足够优秀。

长安汽车美国研发中心就设在汽车之城底特律，悦翔V7 1.0TGDI的底盘调教正是出自这里。C-EPS电子助力转向技术由世界顶级制造商TRW提供，全系标配博世9代ESP，并增加了HHC上坡辅助，让这辆A级家轿开起来充满乐趣。

当然这样的小排量车型的乐趣更表现在节能性上，悦翔V7 1.0TGDI全系标配STT智能节油系统，城市工况条件下，燃油可节省达8%-15%。在夏天耗油不少的空调上也花了心思，采用高效能变排量空调系统，相同条件下温度波动更小、变排量压缩机要比定排量压缩机更节能，噪声也更小。因此，悦翔V7 1.0TGDI能够得到比同级车更低的百公里5.7L油耗也不足为奇。

外观够动感够年轻

作为年轻人的一个小目标，外观自然也要能够匹配年轻人。悦翔V7 1.0TGDI的外观和动力一样“给劲”，整体呈现出一种动感。波浪状前格栅和蓝色光圈大灯营造运动氛围，车身线条设计也紧跟当前潮流，采用上下凌厉的双腰线。毫无疑问这是一辆为年轻人和年轻家庭打造的一款A级车。

配置升级性价比高

今年的成都车展堪称A级车主战场，不放出点狠的大招吸引不了眼球。悦翔V7 1.0T也是憋足了劲儿，不仅搭载小排量动力足的1.0T发动机，配置上也体现出了高性价比。ESP、坡道起步辅助、前排双安全气囊和侧气囊、高效能空调、行李箱遥控解锁等安全和舒适配置展现出满满的诚意。

总言之，在长安悦翔家族里，悦翔V7一直都是看家门面，同时也是长安汽车乘用车中重要的车型之一，因此在动力、操控或是配置上都可以说是长安的看家本领。从成都车展上长安汽车把所有目光聚焦在这辆车上就可见它的厉害程度。尤其值得强调的是，这个BLUECORE 1.0T GDI的发动机还拥有81项国家专利和121项新技术应用，这表示咱们自主品牌的技术又有大幅度上升。

所以对于年轻人来说，悦翔V7 1.0TGDI，的确可以成为大家的一个小目标。

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