奥迪A4L、奔驰C级、宝马3系,三个豪华品牌的中级车,都是各自品牌的销量担当,而35岁的社会中坚力量该怎么选择这些车?奥迪A4L和宝马3系纷纷进行了改款更新上市,那么这三台车的竞争力各自有什么特点?又该如何选择?
外观方面
平庸VS个性VS经典
平庸是给奥迪A4L的评价,新款的奥迪A4L外观乍一眼看上去着实难以发现与上一款A4L有什么太大的变化。仅仅是在细节处理方面做了更精致的优化处理,但是要知道官方给出的说法是,全新换代的A4L,这种小打小闹的改动,与全新似乎不太沾边儿。
开眼角的宝马3系足够个性,标志性的双肾型进气格栅配合上开眼角的灯眉设计,3系有一张十分霸气的的攻击型前脸,运动范儿与侵略感非常充足。
奔驰C级有运动版和普通版的区分,运动版的前脸用硕大的三叉星标志置于前脸,稍显嚣张跋扈的设计似乎诉说着它要征服海陆空的愿望,这也是奔驰三叉星的含义。而普通版本的C级采用的是经典的立标式前脸,更有以往“大奔”的感觉,儒雅气息更加浓郁。
内饰方面
新款VS粗糙VS高档
我很惊喜的看到了奥迪车型上有一个比较新的内饰设计。新A4L来自于MLB EVO平台,也就是MLB平台的进化版,不仅仅是将原来的横置发动机改成了纵置布局,更将内饰设计套路做了较大的改革,再不像原来的A4L那般让人审美疲劳的浓郁大众风格,新的MMI多媒体操作系统,电子档杆等配置,把A4L的B格直接拉高了一个层次。
宝马3系的内饰设计感我很喜欢,但是用料则是比较难搞的,虽然该软的地方是软的,但是整体触摸起来的质感则显得十分对不起花这钱购买的人民群众了。不过它是宝马,玩的就压根不是内饰。
要论档次感,个人认为奥迪A4L和宝马3系在奔驰C级面前还是输了个彻底,普通版本用大片的木质版本营造商务氛围,运动版用钢琴烤漆面板体现年轻的浪漫主义情怀。整体视觉效果简洁大气,层次丰富却不显得杂乱无章。实际操作起来的感受,无论是按键的阻尼感还是各位置的触感都是非常高B格的回馈。
驾驶层面
舒适VS运动VS顿挫
大众集团目前看来是要把双离合贯彻到底一条道走到黑的节奏了,不过随着多年来的成熟度不断提高,大众集团的双离合变速箱技术已经逐渐成熟化,新A4L偶有顿挫但已经不会过于影响舒适性,而且是湿式双离合变速箱,不用过于担心由于变速箱过热而产生的报警保护问题。
2017款的奥迪A4L搭载的是2.0T的涡轮增压发动机,分高低功率版本,动力输出均匀平顺,再结合奥迪对于B级车的定位通常都是以较软较舒适的悬挂特性调校,奥迪A4L的驾乘感受上来说都是一款舒适的豪华中级车。
看原来的宝马3的1.6版本卖得那么少就知道它1.6T的发动机有多不受待见。如今新改款的1.5T三缸发动机马力与之前的1.6T四缸是同样的136Ps,所以也仅仅是以一个代步用途的存在了。
搭载2.0T的宝马320才是宝马3系的精髓与灵魂所在,虽然也是更换了新型号的发动机,但是宝马一贯在动力匹配上的绝佳调校,BMW 320的运动感并没有丧失。转向手感紧致,指向精准的操控,路感清晰的悬挂,响应迅速的动力总成,宝马3系的运动性还是三台车中非常出色的。
奔驰C级的驾驶感受或许需要好好的吐槽一下了,现款的奔驰C搭载是7G-Tronic七速手自一体变速箱,这台变速箱在原来的E级上表现还不错,但或许是车型定位原因,C级的变速箱顿挫感受就非常明显。特别是在城市拥堵道路的情况下,那种低速策马奔腾的感觉让有着驾驶强迫症的司机还是稍显崩溃的。
现如今奔驰的9AT已经蓄势待发,有理由期待其在未来的奔驰C级上搭载,毕竟一款顿挫感明显的奔驰汽车是会让人觉得扣分的。
全文总结:其实三款车都作为各自品牌的中级车型,综合产品力是毋庸置疑的,对于它们的槽点也可以说是鸡蛋里挑骨头的做法了。小编个人以为对于购车需求定义在平顺实用,驾驶也没有什么过于激烈的需求的潜在买家,奥迪A4L是首选,虽然外观改动不大,但是内饰精致感的提升,动力的升级,也移除了老款A4L的缺点,综合性能来说奥迪新款A4L的提升可谓是非常大。
而对于内饰用料不太在乎,反而在乎的是运动性十足的驾驶感受,更富有激情的速度体验的话,宝马3系不是一个可以拒绝的选项。而无论外观,内饰都追求一个高档精致的话,奔驰C级具有非常大的品牌知名度,也是一个提升自身气质,赚足面子的上佳之选。