奇瑞和吉利是目前自主汽车品牌里面较为成熟领先的两个企业,旗下所推出的艾瑞泽5和帝豪都是国人较为关注的两款务实派的实用家轿,对于很多首次购车的朋友也是有不少在这两款车之间举棋不定。
外观:运动VS商务
艾瑞泽5推出的时间更晚,设计也更符合潮流这是肯定的。艾瑞泽5的外观设计显得更加的简洁和时尚,前脸没有过多的设计语言,但是足够的简洁大气,侧面同样使用简单但富有层次感的腰线勾勒出运动氛围。
再看帝豪,不说难看,但是的确会显得比较老气,配合上车身侧面稍显厚重的C柱设计,整车看起来显得有些老气横秋,甚至有一点点的商务风格,这对于这个价位来说年青一代的群体更多,帝豪显然不占优势。
内饰:时尚VS简约
艾瑞泽5的中控布局设计得非常具有层次感,功能性按键众多但不显得杂乱无章,三幅式的方向盘和多种几何图形的设计方式营造出的高级感和时尚感都挺夺人眼球。更多的曲线勾勒让艾瑞泽5的视觉接受度更高。
帝豪则显得比较简约了,但是简约而不简单,大面积使用了较软的搪塑材质将内饰的触感会显得更加高级和舒适,但是与外观一致的内饰风格还是偏向沉稳的风格,用今天的眼光来看时尚感确实有所不足,但好在用料基础上会更厚道,舒适度更明显。
动力:涡轮增压帮了帝豪大忙
艾瑞泽5现款较为走量的车型是1.5L自吸配备CVT变速箱的搭配,116Ps的最大马力和141的峰值扭矩还是偏向孱弱,在动力输出的感受上并不显得跟它运动化的外观那么匹配。对于动力需求比较严苛的朋友来说,十分值得期待新款的艾瑞泽5新增加的1.5T涡轮增压的动力版本车型。
而帝豪尽管走量的是同样是1.5L自吸版本,但是帝豪有着1.3T的涡轮增压发动机车型可供选择,吉利的1.3T发动机已经在多款车型上装备,实际表现还是相当不错,而且搭载的是模拟七档的CVT变速箱,动力更充足,行驶更平顺,可以说涡轮发动机帮了帝豪一把。
全文总结:其实两车都是定位于实用至上的紧凑型家轿,动力操控方面来说还是比较弱化的存在。在车型的选择上,小编更倾向于艾瑞泽5,毕竟更时尚动感的外观在用车期间还是对于好感度有着较大的提升作用。并不是说帝豪是一个不可以选的车型,只要能接受得了稍显过时的外观设计,那么车内舒适度,动力表现性来说,帝豪是不需要给差评的。