这辆车不虚大众速腾 13万起车主们到底喜欢不喜欢？

09-28 11807 贾名智

现如今都说小排量涡轮增压是趋势，所谓的小不仅体现在发动机排量小了，体积小了，连缸数也都少了，6缸变4缸，4缸变3缸。例如搭载1.2T 3缸发动机的标志408？到底怎么样呢？我们来看看车主怎么说（本文主要介绍1.2T车型)

东风标致-标致408

指导价：12.97-18.97万

长*宽*高：4750*1820*1488mm

轴距：2730mm

动力系统：

1.2T 136马力+5挡手动/6挡手自一体

1.8L 139马力+5挡手动/6挡手自一体

1.6T 167马力+6挡手自一体

车主一

购买车型： 2016款 1.2T 手动豪华型

裸车价格： 12.00万

满意的地方：优惠力度不错，裸车12万，还有购置税减半政策。其次是油耗，408的自重达到了1.31吨，但是现在的百公里油耗只有7L左右，这么大的车子加上挺低的油耗，还是很满意的。很多都在纠结这个3缸的发动机，但是我觉得这个发动机还可以，发动机体积小了，质量小了，有利于降低油耗，符合现如今环保的大趋势，至于震动问题这个确实有一点，和普通的缸发动机比起来，震动还是略大，由于以前技术的限制，3缸发动机的震动问题一直没有得到很好的解决，但是现在，这种震动还是在可以承受的范围之内的。

低速或者起步的时候噪音大，之后这个问题就不会有了，A柱太宽影响视野，装配工艺一般，起步略慢，毕竟是3缸1.2T的，空调制冷效果有点慢。

车主二

购买车型： 2015款 1.2T 自动豪华版

裸车价格： 13.10万

满意的地方：外观大气沉稳，但是又不缺少时尚元素，既成熟又不呆板，整车用料也比较实在，当初就是冲着油耗去买的，不过遗憾的是3缸的，目前油耗为7.4L左右，比同级别车子要省1-2L的油，发动机低速的时候会感到震动有点大，但是跑起来之后就不会觉得了，很平顺，在车里很难感受到这是一个3缸的发动机。本来考虑1.2T顶配的，但是看到顶配的相比豪华版性价比太低了。408的空间也很大，舒适性不错。

起步的时候动力真是缺乏，急性子必须深踩油门，只有涡轮介入后速度才可以达到预期，实测0-100km/h加速为10s以内，家用买菜足够了。1.2T车型自动豪华比手动豪华贵1.2万，一般手动挡和自动挡的差价为1万算是合理，但是408却贵了1.2万，整车悬架有点软，过弯侧倾很大，自动启停也不好用。

编辑总结：3缸的408油耗表现确实比同级别好那么一点，发动机的震动也没有那么大，平顺性也可以，另外408悬架偏软，车子舒适性不错，但是小毛病还是有点的，毕竟法系车的特点就是不拘小节，对细节地方的处理不是很好。不要问我408怎么买，我只能说有钱就买1.6T的。否则就1.2T或者1.8L的吧！