20万买创新型商务MPV？叫兽给你最好的选择建议！

10-14 11711 杜炬豪

和各位奋斗中的屌丝一样，教授身边也有不少土豪朋友，他们经常问教授买车方面的问题，问完之后又不“赞助”一下教授，哎，谁叫叫兽我心地好呢，基本都是有问必答。那土豪朋友们问得最多的是什么呢？不是豪华车、也不是跑车，而是商务车，做生意的人，你可以没有豪华车和跑车，但你必须要有一辆体面的商务车，接送客户够体面，人家对你的信任也会多几分。

那商务车怎么选呢，日系车？不行，不够大气；德系车？也不行，后期烧机油烦死人，被客户看见喷黑烟多尴尬；好了，想要体面、舒适的商务车，其实还有一个最佳的选择，那就是福特-途睿欧。这车有什么本事？教授带你来看。

大气的外观，朴实的内饰

第一眼看福特途睿欧，最深的印象就是它浓浓的商务气息，直来直往的车身线条，低调之余又表现出一些阳刚之美。前脸可以看到明显的福特家族特征，六边形的大嘴中网在镀铬饰条的装饰下，稳重又不乏时尚感。尾部的设计十分简洁，尾门中间有一条宽镀铬亮条，十分符合国人的审美，值得一提的是，长条形的尾灯采用的是LED光源，点亮时很抢眼。

来到内饰，整体风格以简单朴实为主，配色和造型都是原汁原味的欧洲风格，中控台上的7英吋悬浮式彩色大屏，集成了导航、蓝牙、倒车影像等实用的多媒体功能，增加了行车娱乐性和安全性，并且触感灵敏、操作简单、容易上手。

越级的配置，极致的舒适

说到商务车的综合性能，舒适性是最最重要的一点，让客户舒服了，生意自然就更容易谈了，这确实是很实际的问题，相信经常接待客户的朋友深有体会。福特途睿欧在舒适性的表现是十分出色的。

福特途睿欧填充偏厚实，因此能提供十分好的承托性，同时座椅带有腰部支撑功能，符合人体工程学的设计，长时间乘坐也不会腰酸背痛。

至于为什么教授说福特途睿欧是极致的舒适？因为他有一项别的MPV都没有的配置，那就是RAS后空气悬挂系统，空气悬挂可以说是豪华车的专有配置，如奥迪Q7、雷克萨斯LX、卡宴这些豪华车都有配备空气悬挂，而福特途睿欧搭载空气悬挂，可谓MPV领域的最强表现。RAS后空气悬挂可以自动调整车辆的行车姿态，同时又能有效的过滤路面的颠簸，可以说在滤震和行驶稳定性方面都达到了最优化的表现，车内的乘坐舒适性自然是得到了大大的提高。

超大的体积，宽裕的空间

既然要购买一辆七座MPV，那最初的目的肯定是希望能够坐下七个人的，大多数的MPV都能够满足七人的乘坐，但是当坐满七人之后，车厢的空间就会十分压迫，同时后备箱也几乎放不下行李了。而福特途睿欧则完全不存在这个问题，超宽的车身和2933mm的超长轴距，让该车拥有超越同级的乘坐和储物空间。

第二排为独立座椅，中间的过道能让乘客轻松通过，进入第三排易如反掌。

第三排为三张独立的座椅，即使坐满三个人，也不用担心肩膀压肩膀。

后备箱的常规空间达到1360升，即使不放倒第三排座椅，装下七人的行李也丝毫不成问题。

强劲的动力，平稳的行驶

福特途睿欧虽然有一个高大的身躯，但他的动力丝毫不用弱，因为他也拥有一颗强大的“心脏”，搭载的2.0T EcoBoost涡轮增压发动机运用福特最先进拘束，提供最大203PS的马力，300N•m的最大扭矩，即使是满员状态上坡都毫不费劲，最重要的是这款发动机曾在国际上屡获大奖。

其实要这么强的动力并不是为了追求运动的性能，一辆商务车，如果动力太差，就需要经常拉高转速才能有正常的性能表现，所以搭载强劲的发动机能够让福特途睿欧的行驶更加稳定，配合静音技术，让发动机噪音不再烦人。

实际驾驶过程中，只要保持2000转左右的转速，车子加速的劲就会很足，整个提速过程很轻快，丝毫没有小马拉大车的感觉。行驶过程中，该车的风噪、胎噪都压制得很到位，NVH静音技术的水平相当高。完全满足作为商务车的要求。

教授总结：单看外观，福特途睿欧真的是很纯粹的一辆商务车，方方正正的造型，貌似其貌不扬。其实并不，它的后空气悬挂、2.0T的EcoBoost涡轮增压发动机都让这车在舒适性和加速性能方面都有超越同级的表现，20万元级别的MPV，教授认为途睿欧的性价比相当高！