19万预算买这车 空间和配置能吓哭迈腾君越
日前，代表着PSA集团旗下的旗舰中型轿车雪铁龙C6正式上市，售价18.99-27.99万元，在前段时间大众品牌旗下B8中型轿车全新迈腾强势登陆的背景下，雪铁龙C6或许是一个更有面子，更有性价比的选择。
外观：我比迈腾更大
雪铁龙C6是一款定位在行政商务级别的高端中型轿车，在目前标致集团国内已有产品线布局下，是定位最高端的一款中型轿车。
C6的外观设计偏向稳重典雅的风格，但与以往特立独行的法系车相比，雪铁龙C6则向主流多了一些妥协。前脸大面积的镀铬装饰颇具个性。至于好看与否，见仁见智。
车身侧面线条圆润简洁，风格与前脸复杂的层次感稍有出入，4980的车身长度极具商务范儿，而圆润厚重的车身线条在一定程度让雪铁龙C6看上去比全新迈腾更加敦实。
车身尺寸方面雪铁龙C6的长宽高分别为：4980/1850/1475mm，比全新迈腾4866/1832/1464mm要大上一圈，而雪铁龙C6的轴距更是达到了2900mm，从尺寸上来说全面压制了全新迈腾。
内饰：简约而且奢华
雪铁龙C6的出现可以说让我对于法系车的设计师多少有了一些改观，以往的法系车几乎处处都有些比较别扭的地方。如今的雪铁龙C6上市，主要以简约风格的设计语言让它的视觉接受度有了不小的提升。
内饰的设计就能体现出其最新的设计风格，整体设计平直干练，没有一丝的繁冗与拖泥带水，宽大的中控T字区域功能布局清晰，顶配车型的Nappa千鸟纹装饰和实木材质的装配更是将档次感提升得不止一点点。
动力：中规中矩
雪铁龙C6搭载了两款涡轮增压发动机，分别为1.6T和1.8T，马力分别为167Ps和204Ps，说实在的在账面数据上来说并不占优势，与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。
从动力上说对于雪铁龙C6的定位还是够用，但是由于发动机功率不算出众，而且调校的方式也是趋于舒适，开过C6的人统一都有一个感觉就是：这车开着，低扭感觉不太有劲儿，但是跑起来动力还是可以。
编辑总结：雪铁龙C6在外观设计、车内配置、车型定价上向中国消费市场的妥协力度是比较大的，主要是接替原来的雪铁龙C5的衣钵在国内的B级车市场进行竞争。
购买建议，小编强烈推荐的是23.99万元的380THP尊贵型，配置力度较为厚道，除了灯组模具采用全LED的光源，车内安全配置也是较为齐全，作为一款非豪华品牌中级车来说，座椅通风+按摩的配置是较为有B格装备，而在裸车价不足24万的雪铁龙C6身上也有装备。
而与之同级的迈腾、帕萨特、君越这类主流中级车，在这个售价区间的配置与雪铁龙C6相比则显得略微有些寒酸了。从18.99-27.99万定价来看，与大众的迈腾、别克的君越这俩同级车相比，性价比的优势还是比较明显。
东风雪铁龙的品牌在国内的接受度来说还是不如大众和别克之流来得高，或许也是因为这个原因，C6的推出在细分车型中的定价明显与大众和别克的中级车有了一个错位的关系，但是从车辆本身的产品力来说，配置和车身尺寸并不输于其主流中级轿车；而且雪铁龙一直是一个比较注重底盘悬挂调校的厂家，雪铁龙在操控性上也有不错的表现，总的来说是一款性价比很高的中级车。
