13万不到买路虎？这款2.0T+8AT的SUV值得买吗？

10-25 10957 张炜权

前言

路虎极光，相信很多人都非常的熟悉，它有着非常令人印象深刻的外观。在紧凑型SUV中可以说是颜值第一的，甚至影响了不少后面推出的SUV设计，不少SUV都“借鉴”了它们的设计。而在这些“学生”中，陆风X7是最为相似的，不少车主就因为这幅外观选择了陆风X7，那么这款陆风X7真的是值得买吗？

这款陆风X7和路虎极光一样都是定位在紧凑型SUV，车身尺寸为4420*1910*1630mm，总体来说处于该级别主流水平。官方指导价为12.98-14.78万，在终端上一般有着2000元左右的优惠，整体来说售价并不低。

前脸设计上模仿极光痕迹严重，唯独不同的在大灯细节以及保险杠做出一些改动，“形似而神非”就是这款陆风X7给人的感觉。

使用了一样的溜背设计，表现出一种动感，而路虎极光上备受好评的悬浮式设计没有缺席，侧面虽然没有使用夸张的腰线或者是大轮拱设计，但也表现出力量感，19英寸的轮毂功不可没。整车底部有着一层黑色塑料装饰，在一些小剐蹭中划痕并不是那么的明显。

尾部设计敦实，整体设计协调，并没有可以诟病的地方。而且使用的是LED灯源尾灯，辨识率相当的高。两灯中间使用的是黑色塑料装饰板进行点缀，上面有着陆风的英文LOGO，以表示自己的身份。下部是单边共双出排气管，视觉效果一流。

全黑的内饰颜色，适当地用上了仿木材料以及钢琴漆装饰面板，内饰方面给人的感觉相当高档。用上了大量的软质材料，手感相当不错，只是在一些小的细节方面，例如板件之间的缝隙会有不平齐或者是较大的情况出现。

平底方向盘在造型上相当出色，还有着多功能按钮，可以控制定速巡航、多媒体系统以及接打电话，只是电话区域按钮很容易误触。

在配置方面，尤其是国人喜爱的配置表现相当出色，全系标配ESP车身稳定系统、上坡辅助、缓坡陡降、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、中控大屏、自动空调、自动大灯以及自动雨刮。

但在安全气囊数方面却是比较一般的，低配只有主副安全气囊，和同价位对手相比处于劣势，笔者情愿用一些舒适性配置换来两个安全气帘，毕竟侧面的安全保护也是非常重要的。

动力方面采用的是来自沈阳航天三菱提供的4G63S4T发动机，排量为2.0T，最大功率在140千瓦，最大扭矩250牛米。在最大功率参数上表现尚属可以，但是扭矩就非常一般。这是因为一款“年纪较大”的发动机，并没能搭载什么主流技术，油耗以及实际动力输出都是非常的差，在实际使用中油耗基本处于12L以上的水平，若是拥堵路况更多的情况下可以轻松超越14L，购买前必须考虑一下油耗的问题。

变速箱方面使用的是一个纯“自主”的8AT自动变速箱，在升档的时候比较积极，往往在2000转的时候就开始换挡，换挡速度不快，而且这款变速箱还非常不愿意降档，往往过1到2秒才“想起”要降档，这样导致的结果就是高速上想要快速超车是一件难受的事情，一直保持着低转速“憋着”发动机输出，加上这是一款涡轮发力点较后的发动机，往往要到2500转以上才有明显动力输出，超车这事建议还是预留多一点空间以及时间给这款陆风X7吧。

悬架方面采用的是前麦费逊式后多连杆式独立悬架，理论上可以带来更好的悬架表现，但是由于陆风本身在悬架方面调校缺欠经验，舒适性上欠缺火候，需要快速处理起伏或者颠簸的时候就会有着“心有余而力不足”的情况发生。加上自上1775KG的自重以及机械液压转向助力的原因，驾驶非常笨拙，转向手感沉重，驾驶体验上要比同价位使用电子转向助力的对手要弱于不止一个层次。

陆风X7，可以说是为了迎合国人消费的产物，它有着“豪车”一样的外观、丰富的配置以及比较低廉的价格。但是在安全配置、做工、以及性能上却是比较糟糕，综合价格可以认为成本基本都集中在配置上，而忽略了发动机以及变速箱之间的配合调校，草草地将其上市，甚至在后面还需要用户到店对变速箱进行升级，这很大程度地影响了用户体验。

而对于这款车，笔者是不建议购买的，特别是冲着“改路虎极光”这念头去的用户，首先这个价位还有吉利博越、荣威RX5以及奇瑞瑞虎7这些优秀选手可以选择，其次是这类型的改装是违法的。