前驱，后驱，四驱的家用车到底该怎么选？
前驱，后驱，四驱到底该怎么选择？
每当我们在选一辆车的时候
会碰到各种各样的问题
跟翻牌子一样
老师还是护士
欧美还是日本
现代汽车的驱动方式
主要有两轮驱动
和四轮驱动
当然不排除有少数六轮驱动的猛物
而两轮驱动
根据发动机在车身上的安装位置
又细分为前置前驱（FF）
前置后驱（FR）
中置后驱（MR）
后置后驱（RR）
四驱又分为分时四驱
全时四驱
和适时四驱
介于现在大多数家用车
都是FF、FR和全时四驱三种
今天就和大家聊一下家用车里
前驱车、后驱车与四驱车
各有什么优缺点
到底怎么选
前置前驱
发动机在车头前面，也直接由前轮驱动，相当于老汉拖车
现代汽车最常见的一种驱动方式
市面上百分之八十的家用车
都采用了这种驱动方式
优点：
前置前驱的驱动方式
发动机大多采用了横置的设计
且无需额外的传动轴
发动机的动力能够更直接地传递到前轮
前排的空间也会相对地宽裕不少
有些车能够做到第二排底盘完全平整
大大增加了后排乘客的舒适性
缺点
由于前轮需要同时负责驱动以及转向
因此在过弯时往往就出现了转向不足的现象
就是感觉快拐不过弯来
另外在上陡坡的时候
由于重心靠后导致前轮由于附着力的降低
会出现轮胎打滑的现象
前置后驱
发动机在车头
动力通过传动轴由后轮驱动
相当于老汉推车运不运动你们说
优点
由于传动轴的增加
发动机的纵置
车身前后部的重量比表现将更平衡
另外由于前轮只需要负责转向的功能
换来的就是操控感的提高
加上驱动力来自后轮
因此弯道转向的表现也将更加理想
而且后驱也是汽车漂移的必要条件之一
缺点
车内最明显的就是后排中部的巨大凸起了
因为里面藏着传动轴
对于后排中间的乘客来说不够舒适
但也是由于传动轴的增加
动力的传递需要经过更多的零部件
部分的动力也会损耗在传递的过程中
全时四驱
发动机前置
（跑车的中置四驱和后置四驱暂不讨论）
因为四轮都有动力
所以高速的稳定性特别好
雨雪路面抓地力也较两驱更强
但是相比于两轮驱动
由于动力要给四个轮子
所以同款车型的四驱版本
油耗肯定是要高于两驱版本的
就像你平时一天两次还没什么
一天四次估计就要吃六味地黄丸了
总结
前驱目前已经能够
满足绝大多数情况的需求
成本控制好
经济实惠
后排空间优势
适合日常通勤
后驱虽然能给你受更运动的驾驶感
但是也要看整车定位和调教
比如同样是后驱的皇冠就运动不起来
后排凸起还占用空间
冬天雨雪路面不如前驱和四驱稳定
四驱驾驶感受居中
但是硬伤是较前驱和后驱油耗更高
但是雨雪路面最稳定
适合有刚需的北方同学
